ジムニーJimnyＪＡ１１についてです。 - 近々ジムニーJimnyＪＡ１１に買い換えようと検討

ジムニーJimny ＪＡ１１ についてです。
近々ジムニーJimnyＪＡ１１に買い換えようと検討中です。
理由はまず軽だから燃費、そして経済的に負担が少ない所。
次に軽の中でもカタチがカッコイイ所。
オフロード（アウトドアが好きなので）に向いてる所。
です。
現在はクルーガーＬに乗っています。
経済的にも負担が大きいのでジムニーJimnyにしようかと。

そこで質問なのですが、

ＡＴかＭＴか迷っています。今までの車全てがＡＴなのでＡＴで安心感はあるのですが、
ＭＴの台数が多いことで悩んでおり、
初めての軽でオフロード向きという点で迷っています。
基本町乗りになりますが、ＡＴでもいいのでしょうか？
意見お待ちしております。

１１に乗ってます。
自分もATかMTで迷いましたが、乗ってる人に聞いたところ８km/ℓしか走らないと聞いたのでMTにしました。
平成５年車ですが純正サイズのタイヤなら２WDで１３～１４km/ℓ、４WDで１２～１３km/ℓは走ります。
街乗りで左手の自由が利かなくて不便なときもありますが。

自分はアコードからの乗換えでしたがメンテナンスなどは比較的手がかかります。
ボンネットを開ける回数以前より多く、普通車はなんて楽なんだという印象です。
特に１１は古いだけに不具合も多く、トルク重視のギアなんで高回転で回すことになり、他の軽よりオイルやクーラントの消費が早いと思います。（予備オイルを載せています）
また、軽だけにプラグ交換のサイクルも早く、交換の際はインタークラーをいちいちはずす事になります、まぁディーラーや整備屋でやってもらえば問題ないのですが。（以前イエローハットで断られた経験があります、ガソリンスタンドは不明）
フェンダーや荷室は錆でボロボロ、フェンダーはオーバーフェンダーで隠し荷室は錆をサンダーで落としスチールパテで補修しました。
２２以前の車種は錆やすいそうです、特に荷室ドア付近の錆は要チェックで穴が開いていようものなら廃棄ガスが微妙に室内に入ってきます。
ましてやクルーガーなどといういい車に乗っていたなら外観は気に入ってるとしても内装はショッキングなものです。

以上の事を踏まえジムニーでATに乗りたいというのなら現行をお勧めします、燃費はまだマシだと思いますし内装もそれなりにいいでしょう、何より新しい分不具合が少ないでしょうから。
自分の場合砂浜や雪道を走る事もあり、汚く使っても気にならないんでそういう意味で１１は気に入っています。

税金と保険は安くなると思いますが・・・・JA11は古いので、メンテナンスに結構かかりますよ。
街乗り前提であれば、乗り心地は悪いです。
ご自分でメンテナンスされないのであれば、クルーガーのままの方が良いかと思いますが。クルーガーＬなら古くても7年落ちぐらいですから。

燃費がオートマチックは不利(クルーガーと同等かも)購入金額はオートマチックは不人気な為安値ですが、極端に過去オフロード使用歴が少ないために程度が良いのも事実。
税金､車検､保険だけでも､クルーガーからの乗り替えで有利にはなりますよ！

とりあえず言えることは、JA11やJA12のF6Aエンジンの3ATは燃費はよくありません。
街乗りで約７～１０km/Lまで、といったところです（１０km/L行けば燃費はかなり伸びたほうかと・・・）
高速では、高回転での巡航となりますので、悪化する場合も多いです。
あと、基本的に重い車で、エンジンも非力、しかもギア比も低い３ATなので高速はかなり辛いのは他の回答者さんのおっしゃっているとおりです。
特にJA11は足回りがリーフリジッドになりますので、お世辞にも乗り心地は良いとは言えず、はっきり行ってしまえば悪いです（コイルリジッドのJA12でも良くはないですが）。
クルーガーやRAV４などの乗用車ベースの４WDから乗り換えられるなら、異次元の世界かと・・・・。
ただ、おっしゃるとおり、クロカン性能や雪上性能は歴代ジムニー（軽の）の中ではかなり高いほうなので、それに特化するなら良い車です（５MTの場合ですが・・・）
街乗りだけなら、本来はパジェロミニとかを薦めたいところです。

こんばんは
元１１乗りです。
１１のATは3速ですので街乗りでも用途によってはお勧めできないかもしれません。
高速走行もできなくはないですが、高速は乗れないと思った方が良いと思います。
ちなみにｼﾞﾑﾆｰは軽ですが燃費は普通車とあまり変わりませんよ。
維持費は安上がりですが。