ワーゲン・ゴルフて一度も世界の販売台数でトヨタ・カローラ COROLLAを超

ワーゲン・ゴルフて一度も世界の販売台数でトヨタ YOYOTA・カローラ  COROLLAを超えたことがないのに。
なぜカローラ  COROLLAはゴルフを超えられない。
カローラ  COROLLAはゴルフを見習えなどと言うのですか。
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むしろゴルフがカローラ  COROLLAをベンチマークにするべきなのでは。
よく分からないのですが。
カローラ  COROLLAが超えられない壁。それはゴルフ。
などと言いますが。
カローラ  COROLLAはとうの昔からゴルフを超えているのでは。
と質問したら。
ワーゲンとトヨタ YOYOTAの世界ではの営業力の差。
という回答がありそうですが。
ワーゲンとトヨタ YOYOTAは世界販売台数て１位と２位なのでは。
それはそれとして。
全世界の一般庶民はゴルフではなくてカローラ  COROLLAを買うということはカローラ  COROLLAのほうが大衆車として良いからなのでは。
なぜカローラ  COROLLAがゴルフを見習わなければならないのですか。
むしろ逆にゴルフがカローラ  COROLLAを見習うべきなのでは。
余談ですが。
カローラ  COROLLAがゴルフを見習ってゴルフみたいなクルマを作ってしまったら全世界のカローラ  COROLLAを愛する一般庶民を裏切ることになるのでは。
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2024-10-14 10:58 upload

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誰が『ゴルフを見習え』と言っているのですか？
カローラは、
・世界一の販売台数
・敵地の欧州でも、日本車では3～5番目に売れている。
世界の消費者ニーズをゴルフ以上に満たしているのに、誰が何を見習えと言っているのですか？
商売ですから、売れている商品を見習うのは当然ですが、『自社製品よりも売れていない商品』を見習ったら、売り上げが落ちます。
余談ですが、トヨタの欧州シェアがヒュンダイ以下だとデタラメを言う方がいますが、トヨタの欧州販売台数はVWに次ぐ二位で、当然ヒュンダイよりも上です。
間違った認識の方は、グループ別集計表の意味を理解していません。
ヒュンダイグループ(キアとヒュンダイの合計)がトヨタグループ(トヨタとレクサスの合計)よりも多いだけです。
このグループ別集計表のトップはVWグループですが、この中にはアウディやスコダ、ランボルギーニ、ベントレー他が含まれますので、間違った認識の方は、
『トヨタの欧州シェアは、ランボルギーニやベントレー以下』
とマヌケな事を言っている事に気がついていません。

最初の頃はワーゲンだったはず

アウトバーンとの差でしょうか！？

ドイツ車崇拝、トヨタ嫌いが一定数います。