気づかずに車のエンジンを9時間付けっぱなしにしてしまったのですが、ガソリンが勿

気づかずに車のエンジンを9時間付けっぱなしにしてしまったのですが、ガソリンが勿体無いという意外にどのような悪影響が考えられますか？

平気だよ。

昭和の燃焼効率の悪い時代は、長時間のアイドリングでプラグが被り調子が下がる等があったようですが、電子制御になって大丈夫だといいます。
高速道路のパーキングでは、エンジンかけてエアコン効かせて数時間寝る車はたくさんいます。
９時間はなかなか聞きませんが、大丈夫でしょ。

動作時間に比例する部品の消耗を除けば、悪影響と言えるほどのことはありません。
例えば、１ヶ月で市街地を 1000 km 走る車は、稼動時間 35 時間ぐらいですが、35 時間のうち９時間ぐらいは信号待ちなどで止まっています。
さらに、ほとんどはブレーキを踏みながら止まっていますので、ＮやＰで止まっている時より機械的な負担は大きいです。
もちろん車の寿命には悪影響ですが、問題ない範囲で使えていますので、９時間アイドリングしても大きな問題はありません。
あえて部品の消耗、劣化が大きいとしたら、エアコン（冷房）を付けっぱなしだった場合です。
カーエアコンはルームエアコンに比べると、５～10分の１程度の寿命しかありませんので、ただでさえ短いカーエアコン（エアコンコンプレッサー）の寿命を削ったことになります。
エアコンのスイッチが入っていても、Ａ/ＣスイッチがＯＦＦなら、エアコンコンプレッサーは動いていませんので寿命に影響はありません。
気温も影響します。
同じ９時間のアイドリングでも、気温35℃の日中と、気温０℃の深夜では、部品の寿命に与える悪影響が違います。
連続で９時間アイドリングをした点は問題ありません。
合計９時間のアイドリングでも、１回で連続９時間と 100回で９時間なら、１回で連続９時間のほうが、悪影響ははるかに小さいです。
分割するほど機械類の負担は大きくなり、寿命にも悪影響です。
短距離走行の繰り返しが、車にはもっとも悪影響があると言われるのは、始動と停止の繰り返しが痛む原因になるからです。

バッテリーの消耗 劣化
騒音、排気ガスの問題

カーボンが溜まっているかも知れませんので、高回転までしっかり回して吹き飛ばしてください。
7000回転を5秒3回程度でいいと思います。