大型トラック TRUCK10t低床車などを運転できれば、大型観光バスの運転も車

大型トラック TRUCK 10t低床車などを運転できれば、大型観光バスの運転も車両感覚同じようなもんでしょうか？
大型二種免許は自力でとってみようと思います。ハイタクと違い免許ないと雇ってくれませんね(笑)

ミラーで車体感覚はつかめます。
前輪タイヤの前に運転席があります。バスは加速も遅く、ゆったり加速するようにバスは出来てます。試験場で技能試験を受ける際は、加速する所は加速する。あらゆる確認作業を、減速・停止はスムーズに（メリハリ走行）。要は、元気な走りと停止ができて、尚且つ確認作業が確かならば、合格出来ます。バスは８０人近い命を貴方に託せるかどうかの試験でもあります。点数もですが、上記の部分も加味してます。合格点数に達しても、不合格になる方結構います。バスに慣れる事と上記を参考にしてください。

違います。
バスは車体全長に対するホイールベースが短く、小回りが利きます。しかしそれは広い駐車場のような場所でのはなし。狭い道路ではオーバーハング量が多いので周囲の構造物が障害となり、曲がりきれないという二重顔を持ち合わせています。これはトラックにも言えてますが、バスの方がその差が大きいです。
私的には、大型バスに乗ったとき、かつて初めて大型トラックを乗ったときと同様の違和感を感じました。で、トラックに戻るとまた、曲がらない感覚に違和感を覚えるようです。

現在、12mサイズの観光バスの運転士をやっています。
28歳で大型二種を取得するまでの間、トラックの運転は全くした事がなかったんですが、
先日、友人の働いているトラック会社に団体の仕事で赴いた時、
友人に頼んで低床を運転をさせてもらった事があります。
12mサイズのバスの感覚とは全く違い、非常に運転しずらかったです。
私だけかもしれませんが、トラックとバスでは運転感覚は全く違うと思います。

前進しかない路上試験なら、そんなに車両感覚は変わらないですよ♪
普段から10t低床車などを運転されている方なら、運転席の位置(視界)が変わるくらいですから、おおむね大丈夫！走ってしまえば、トラックとバスとの前輪の位置の違和感もあまりなく、大きな問題はないと思います♪
ただし！路上試験の前(後)に所内で実施される、鋭角通過や、方向変換(または縦列駐車)。これだけは専門にバスをキチント使って練習しないと難しいです。
多くの方がおっしゃるとおり、トラックの前輪はケツの下にありますが、バスの前輪は運転席のはるか後方にあります(^^)♪バスの前輪は、普通乗用車のナント後輪の位置(はるか後方)にあったります(笑)。
大型一種を所持されていらっしゃる方だと思いますので、大型二種の技能試験課題にはありませんが、もしもS字やクランクをバスで通ると、縁石のはるかアウト側、運転席の位置は完全に芝生の「上空」を通過します(笑)。これが大きな違和感の原因です。
未公認練習場などで数時間バスを運転してみて、鋭角、方向変換(縦列駐車)を練習して、前輪位置の違和感さえ克服できれば、大型二種は、試験場で自力で取れると思いますよ♪
マジで、心から、本当に応援してますから、
がんばってくださいネ(^^)♪ふぁいとぉ～！！

車両感覚は違うと思います。
あと、曲がり方など一種と二種では違います。
一度記念受験してみてはどうでしょうか？

運転席の位置がフロントタイヤの前ですから、相当感覚が違うと思います。
大型バス以外の車の殆どが運転席がタイヤの真上から後ろに掛けて有りますので感覚はほぼ一緒ですけど、バスはフロントオーバーハングがあるので気を付けないといけないと聞いた事が有ります。