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将来大型車や大型特殊自動車や原付等にAT限定免許が創設される可能性はあり

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tqw122233666 公開 2008-12-26 22:44:00 | 显示全部楼层 |読書モード
将来大型車や大型特殊自動車や原付等にAT限定免許が創設される可能性はありますか?
min11608119 公開 2008-12-26 23:08:00 | 显示全部楼层
そもそも、AT免許が設定された理由は、簡単にとれるようにするためではなく、
AT車特有の事故が増えてきたので、ATしか乗らない人に現実に即した、教習をするためです。
今AT限定免許がないのは、原付、小型特殊、中型自動車、大型自動車、大型特殊です。(けん引はちょっと性格が異なるので別)
これらのうち、原付、小型特殊は実技試験がないので、AT限定免許の意味を持ちません。
中型自動車、大型自動車、大型特殊は仕事で運転する、プロドライバーの免許です。やはり、AT限定とはいかないでしょう。
AT限定があるのは、普通自動車、普通二輪、大型二輪。いずれも個人の日常で乗る免許です。
(ただし普通二種免許はAT限定がありますが。)
それらの理由から、大型車や大型特殊自動車や原付等にAT限定免許が創設される可能性は、現状では非常に薄いと言えます。
余談ですが、大型特殊はクラッチ付きのほうが珍しいですね。普通車のように、ギアではなく、油圧で動かすので、教習車も、実際の車両もATがほとんどです。(それでもAT限定免許というのは、設定されていません。)
kazu☆122732110 公開 2008-12-27 03:16:00 | 显示全部楼层
充分あると思いますよ。
時間はかかるでしょうが、、、

MTは 「走りを楽しむためだけの機構」 ですから。
トラックで 「走りを楽しむ」 人はいませんから、将来的にはトラックのほとんどがATになるでしょう。
そうなれば当然、AT限定が設定されるでしょう。
2種免許のタクシー運転手ですら、AT限定免許が多いと聞きます。

さらに遠い将来では、普通の免許=AT限定になり、ごく一部のMT車のための 「MT免許」 が新設されると思います。
nya111476441 公開 2008-12-27 00:30:00 | 显示全部楼层
率直に申し上げてAT限定にするメリットが無いと思います。大型特殊車両はトルコン車(ATと同様な仕組み)が大半です。一部フォークリフト等にマニュアルが存在しますが圧倒的にトルコン車が大半です。大型車も現在MT車が大半ですね。ATも有るには有りますが…最新式の大型車はMTでもフィンガーチェンジ(エアーの力でギアを入れる方式)なので指一本でギアチェンジが可能でAT並に(ちょっと大袈裟ですが)運転出来ます。
原付は学科試験のみなのでAT限定にする意味が有りません。
以上の事からATにする必要性が無い為将来AT限定免許は創設される可能性は低いと思われます。
mou111273761 公開 2008-12-26 23:28:00 | 显示全部楼层
大型特殊は すでに
試験車両は ATです
市販車の大型車
(トレーラーヘッドを含む)は 完全AT(セミオートマを含む)
は 市販 されてますが
大型ATより大型MTの
ほうが 運転しやすいよ
大型にAT免許出来ても
免許取る人 少ないんじゃ
ないかな バイクのATほど
普及しないのでは!
nya111476441 公開 2008-12-26 23:04:00 | 显示全部楼层
あれ?
今でもあるんじゃなかったでしたっけ?区分は無いけれど。
たしか眼鏡等と同様に、条件でのAT限定措置。もっと突っ込むと、足でハンドル操作等の補助車両限定とかも。
身障者の人が運転出来るようにするための条件付き免許。普通四輪も、昔から車両持ち込みで試験場等でのAT限定はあったはず。
将来、受験者が増えれば区分として新設されるかもですが、普通4輪以外はそれほど受験者も居ないし……。
mou111273761 公開 2008-12-26 22:52:00 | 显示全部楼层
大型車はまずないです。
大特はATしかないです。
原付は今でもどっちでも乗れるんだから設定されないでしょう。二輪免許の中で原付だけ不思議なのです。原付免許は「ATでもMTでも」乗れるのです。
ちょっと調べてから質問された方がよいのでは?
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