運転免許制度について - 初心者の事故が多いですが自己の技量ではもてあます

運転免許制度について
初心者の事故が多いですが自己の技量ではもてあます車両に乗る事が問題なのではないかと思います
そこで、取得後１年間（初心者マーク義務期間）は軽自動車のみとすることってどうなんでしょう？
その期間で現実の交通社会を学んでもらえば良いかと
事実上「白」ナンバーの初心者マークは居なくなるわけです
免種は違いますが、過去にも大型免許で車両制限（政令特大車）が出来ていましたし

＞自己の技量ではもてあます車両に乗る事が問題なのではないかと思います
関係ないですね。
軽自動車だから事故が無い （少ない） という物ではない、、。
実際の事故の原因など、アタマの中で想定してみてください。

大きさが関係するのは 「車庫入れの時に擦る」 くらいでしょう。

確かに良いかもしれませんね。
ただ、それは「取り回し」の部分だけですから、微妙と言えば微妙ですよ。。
高速なんか走ると、明らかに軽自動車より普通車の方が運転しやすいですから。軽は小さい轍でもハンドル取られますしね。
一般道での事故は、脇見や不注意が主な原因ですから、ボディサイズや排気量はあまり関係ないように思われます。
それより、高速道路通行を免許化して欲しいですね。
年齢で区切るのは、年輩の方でもしっかり運転される人いますので、やはり、免許化もしくは資格化が良いです。
アホみたいに飛ばす、トンネルに入るとスピード落ちる、坂道になるとスピード落ちる、後続車が溜まってるのに平気で法廷速度よりかなり低速でノロノロ走る、車間距離取らない、、、そんな人逹がいなくなるだけで、かなり事故や渋滞はへりますしね。
教習所で、高速道路走行免許を取得するか、しないかを選択し、運転免許だけなら高速は乗れない。
高速バイパスは一般道併用なので致し方ないですがね、、。
後、バイクの二人乗りも免許化で良いと、、、。
年数だと、ペーパードライバーが、、、、。

「取得後１年間（初心者マーク義務期間）は軽自動車のみとすること」
面白いアイデアだと思います。
バイク免許の場合「一年間は同乗者を乗せてはいけない」という制度もありますので、
なにかしら制限するなどの制度は有効であると思います。
「一年間は助手席には乗せてはいけない」とかのアイデアなどもありましょうし、
有効性のある意見だと思います。
事故の悲惨さは、ビデオ教育だけでは無理ですものね。

まあ面白いアイデアだとは思います。
ただ、初心者で、技量が無くて、軽自動車で事故にあった場合、死亡率が上がってしまうでしょう。
それなら技量が無い間は普通車に乗せておいた方が死亡率は下がると思いますよ。

スピードを出したければ、軽トラックでも100km/h以上で走れます。
軽でも技量を超えた運転は簡単に出来てしまうでしょう。
また、「ペーパードライバー」になる人もいますので、
1年間という期間には意味がなくなってしまいます。
余談ですが、つい先日の京都で、14年振りに車を動かした
ペーパードライバーの女性が子供たちに突っ込んでいましたね・・
免許更新時の実技試験を取り入れるなど、
むしろ、未熟者が運転できないようにするべきだと思います。
（メーカーの反対により、実現は難しいと思いますが。）

そんなことをしなくても、免許試験のハードルを上げ、更新時の基準も引上げるのが手っ取り早い。
５年経てば、ベテランも含めておバカは激減するはず。
また、事故の多さは自動車の多さも関係ありますから、一概に初心者だけを責めるのは問題でしょう。少なくとも必要とされる技量を保証する試験をパスしてきた人なのですから。
ですから、全体的なハードルを引上げてしまえば、免許を所有する人も少なくなり、交通量も減ると考えられます。
高齢者対策には非常に有効だろうと思います。（今もその流れですけど）

初心者だから軽自動車と言うのは、個人的には間違いと思います。
最初に乗った車で車両感覚の基準が出来ます。
小さい車で慣れてしまうとステップアップは逆にしんどくなると思います。
大型車とは一緒に出来ないでしょうね、免許を取得する人の数もありますし。