Pではダメなのでしょうか - いろいろな回答がありますが。免

Pではダメなのでしょうか
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2024-10-7 19:48 upload

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いろいろな回答がありますが。
免許取得の試験においては、これは正解。
一般的に、道路上においてはPレンジに入れるのは推奨されません。
別の方も書かれていますが、セレクターレバーのボタンを押しながらレンジのポジションの位置を変えるのは、通常操作ではダメ、ということになります。
ですから、信号待ち、渋滞時などで停車時間が長くなるときは、パーキングブレーキをかけてセレクターボタンを押さずにN'レンジにいれる、というのが推奨の動作になります。

とはいえ、さまざまな方が回答されていますが、当然皆さん、Ｐレンジのほうが車が動き出さない、そっちのほうが確実た、という意識で書かれていますから、免許を取得したあとは、質問者自身がより安全と思われる方法で操作されるもよいでしょう。

教習所などでは、セレクターボタンを押しながら操作をするときは、必ずレンジの位置を目視するように、としているはず。
これは実際に前方などから目を離す行為ですから、危険と見なされます。
再度発信時に、前方から目を離さずに操作ができることから、N'レンジでの停止を原則としています。
いちおう、正しいというには、きちんた理由がある、ということで。
免許を取ってしまえば、そのあたりは周囲の運転者に迷惑がかからなければ、許容範囲だったりします。
とりあえず参考までに。

Pに入れるのは駐車してエンジンを切る直前だけ。と習ったはず。
路上にいてPに入れるのは誤操作の元ですよ。

別にＰでも良いんじゃないですか？
添付の文章が学科の問題で答えが〇なのであれば、そういうものだと覚えておけば良いだけの事です。
教習所の指導員がそうしなさいと教えているなら、教習中は指導員の指示通りに捜査していれば間違いありません。
実際に免許取得してからの路上に於いては長い時間の信号待ちや踏切待ちではＰに入れておいても何も問題はありません。
ドライブからＰへ、Ｐからドライブに入れる時に誤ってバックギヤに入れる奴なんていませんよ。(いたら免許を返納させましょう)
サイドブレーキは掛けていてもブレーキの能力としては非常に弱いので踏切などで長く停止している場合はＰに入れておいた方が安全です。
弱いサイドブレーキだけだとちょっと追突されただけでも車は簡単に動いてしまいます。
(サイドブレーキだけでは危険なのでフットブレーキも踏んでいないと危ないです)
それに対してパーキングロックは非常に強力で激しく衝突されてもロックピンが折れたり外れたりする事は絶体にありません。
※車の構造を良く知らない素人さんは、パーキングは衝突されると外れたり爪が折れたりするという間違った情報を信じている人が多い様です。

Pは一旦Rを通ることになりますね。
焦れば誤操作に繋がりますし、一瞬点く後退灯に、後続は驚きます。
「運転中」「『停止』時間」と記されているわけですから、信号待ちや踏切等で暫時の停車と読み取れます。
Pは車から離れる場合、エンジンをかけたり止めたりする場合、法令に基づく停車以外の駐停車の場合に限るのが正しい使い方です。

Pは駐車してエンジンを切って車から離れる時。
別に教習所じゃなければPに入れてもいいが間違ってRに入れてアクセル踏んだらバックしてしまう可能性がある。
Nならシフトのボタン押さない状態ならRには入らない。

Pは推奨されていません。
Pに入れないのはDとPの間にR(バックギア)ギアがあり、発進時にギアをRに間違って入れてしまいバックするのを防止するためです。
※ATのシフトはNからDにするにはシフトレバーのボタンを押さなくてもDにシフトできるようになっているのはこのためです。