もうすぐ20万キロの車を乗り続けたいたいが悩んでます。今までの取り替え箇所は一

もうすぐ20万キロの車を乗り続けたいたいが悩んでます。
今までの取り替え箇所は一般的な予防整備以外に
オルタネーター、シートベルト、タイミングベルト(ポンプなどの周辺含む)、オイルシール(オイル漏れ)、ブーツなどです。他1箇所エンジンからコロコロ音がして部品を変えましたがどの修理場所かは不明。
他は1、加速ができない。(13万キロくらいから)「加速や坂のたびに小さな這うようなゴロゴロ音がして(ちょっとした坂では時速40キロが限界で高速の坂では登坂車線必須です、ドライブウエイなどの坂では30キロが限界と言う症状ですが)
いくら言っても異常はない(見つけられない)と言われています。」
2、ショックアブソーバのオイル漏れ(修理可能)
**加速以外は特に乗っている感じだけでで言うと大丈夫なまだ乗れる体感です。
車検を迎え以下費用を50万かけて治したいのですが
1、2回目(20万キロ)のベルト交換(ウオータポンプ、カムシールなど周辺も)
2、ショックアブソーバ(社外品部品あり)
2、異常はないがパワステ関連(一部のみ部品ありで他は部品なし)
3、水回り(ラジエーター社外品、ホースなど修理可能)
など同時に治す
4、他この先のことも考えて予防に取り替えしたい部品もありますが主なのはほぼ廃盤でそれ以外に整備士に調べてもらいそれを聞いて私が調べるにはキリがないからと無理言われました

今異常な
箇所なのは上記の部分50万ほどで
修理可能ですが
整備リスクもあるしやめろ
すぐ廃車にできないなら
とりあえず
次の車検まで
基本予防整備だけで安くしろ(タイミングベルト放置)と
整備士に言われ止められました。

でもタイミングベルトは予兆なくキレるし
それに
50万かけて直して
例えば次の日
故障で
部品廃盤で廃車と言うこともありえるわけですが
突発的に壊れるとすればどういう壊れ方ですか？
エンジンも突発的に壊れますか？
今治せる所を治るんだから
直して乗りたいのですが
そんなに
私が言ってるのはおかしい事でしょうか？
整備士に私がおかしいと言われ(整備士は直したくないのでしょうが)
1ヶ月以上決断まで整備車庫に預かってもらってます
治して無駄金使うなと止められます(50万の見積もり書は出てます)
直してもすぐに壊れるリスクはそんなにバクチ的に
修理代を無駄にするほどでしょうか。
もし別の場所が壊れて廃盤で修理できなくても
車検に通らないレベルてどこがありますか？
「今異常部分が部品もあって「治せるなら治して乗りたい」と言う気持ちがあります」
残り僅かの部品もあるので決断急ぎですが
どうしても治せる部品あるならなおしたいと言う気持ちが先行してしまいます

やはりあとで壊れて後悔するものでしょうか、？
次の日に壊れて廃車なら
ショックですが
1年乗れたら自分に納得できます。

どぅも！
「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
質問者さんへ
回答者群でも
意見分かれてますが
良い車です！♪
「店変えてでも直せ」
ですよ！♪(^ωｰ)
私 1970年代の
50年オーバーの車ありますが
・フルレストア
して貰い
・新車の様
です！o(*´д`*)o
そこまでと言いませんが
・直せる間は直す
姿勢はスバラシイです
(^_ｰ)
残りあと1つの部品は
・即買い！
です
古い車乗りの「セオリー」
です！ (￣ω￣)
想定どおり
・上から止められた
のでしょう
その整備士の人を
責めないであげて下さい
そしてそろそろ
・別の主治医(整備士)
を見付ける時になった
のです
探しましょう！
気を付ける点がひとつ
(ｰωｰ)
・幹線道沿いに「ない」店を選ぶ事
(幹線道沿は黙っていても客入る事から「殿様商売がち」だからです )
(選ばない様にしましょう)
(ビギナーや中級でもウッカリさんは「やりがち」なので「注意」です！)
・店のスタッフが一見やる気なさそうだが キチンと客の意見や言う事を聞く店
・車庫や店に他のお客サンや他の修理待ち車がある程度台数ある事
が
・良い店の選定ポイント
です
(例外ありますが永年(約35年強位)見て来てその条件で悪かった店は1店あるかないか？(マァ例外ですネ)です！)
いかに気に入っていても
また古いからと言って
・加速しないのは危険
です
エンジン出力の回復は
・必須事項
です
キチンと診断が出来てなおかつ
・キチンとした整備出来る店を見付ける事
が
・質問者さんの愛車に対する仕事
となります！♪
(^ω^)
必ず見付かるハズですから
頑張って探して下さい
某車の劇画
湾◯ミッドナイト
と言う作品があります
その作中のセリフに
この様なセリフがありました
・逢えるよ
・ホンキで逢いたいと願えばネ
と
私
この作品のファンですが
いかに熱狂的ファンだと言っても
さすがにそのセリフは
・作品の彩りを与えるセリフだ
・カッコ良くてもソレは現実にはならないでしょ
・オカルトじみてる
と
考えてしまっていた
「アオい頃」がありました
違うンです
実は！(￣^￣)
逢えないのは
・逢いたい気持が強くないから
・逢いたいなら「ホンキで」願わねば叶わない
・しかし 「ホンキ」(ホンキのホンキ)で願うと「実現する」
のですヨ
不思議とね (^ ^)
その車は
まだまだ走ると考えます
ただ今のままでは厳しい
(ディーラーから別の場所への移動は難しくはありません)
非協力的(になった)店に
・私はこの車を絶対なおしマス
(毅然と強い意思を示します )
・直すのを反対するならせめて直せる店まで運んで下さい
・後は私と先方の店でやりますから
と
伝えてみて下さい！♪
先の作品の主人公は
曰く付きの妖車でも
気に入った為にこう言いました
・オレはこの車じゃなきゃダメなんだ
・たとえオレ以外がこの車を拒んだり悪◯と言われようとオレはこの車がイイ
とね
私自身
同じ型とは言え
・しょっちゅう個体替え
していましたが
フルレストアした今ある個体と
エンジンスワップした個体の
この2台を
ずっと大事にし
・たとえ古くなってもコイツがイイ
と言うセリフを
言える様になりました
質問者さんもぜひ
自信を持って
・私はこの車が気に入っている
・ずっとコイツを直して乗りたい！
と言ってあげて下さい！
( 〃▽〃)
車もきっと
喜ぶと思います
無事に質問者さんの車が
直る事を祈っております！
(^ωｰ) b

文章めちゃくちゃで
何が聞きたいかよく分からんけど
最後の一言が全てだと思います。
「1年乗れたら納得できる」

予防整備→1年乗る→満足
予防整備→すぐに故障→ショック
じゃあ、予防整備をせずに
車検整備だけした場合はどうですか？
車検整備→1年乗る→？？？？
車検整備→すぐに故障→？？？？
ここを考えれば
あなたがどうしたいのか決まるはずです

初代RAV4
スレを立てるなら それを一番最初に書かないとダメだよ
ずーーーっと細かいこと書いてるけど こっちからすれば
「で？ 車種は？」

他の回答者とのやり取りログを見て 初めてわかる・・・
アンタなぁ もうちょっと ちゃんとやろうや
なぁ


わしゃぁアンタ以上に 結局パーツはほとんど交換した
あと残るはボディだけだ
ボディの痛みだけはどうしようもない フレームの歪みがある
機械的な故障だけしか書いてないけど フレームとか足回り アーム
スタビなぞ そこあたりも締め直し 付けなおしはしたほうがええで
走りが変わる
初代RAV4だから回答した
他のクルマなら 回答しない

結論
意地でも維持してゆきなさいｗ そのクルマは貴重だから

車種が分かりませんがその車に何の思い入れも無い私からすれば文面を見る限りでは全く迷う事なく廃車にします。

そんなに思い入れがある車なら直せばいいじゃない。
悩むようなことじゃないと思うけど。
私は33年28万キロです。
エンジンオーバーホールも箱替えもしてます。
もう一台買えたくらいお金も掛かってます。
50万掛けるつもりならもう少し出してエンジンオーバーホールしたらどうですか。
エンジンだけは新車になります。
手組だから新車よりも良くなります。
中古エンジンはダメですよ。
ところで車は何ですか。
何処に預けてるんですか。