急カーブについてご覧頂きありがとうございます。運転をし始めて急カー

急カーブについて
ご覧頂きありがとうございます。運転をし始めて急カーブが苦手なことに気づきました。
右折も左折もどこか大回りな気がして、
改善したいです。
もしよければコツなど教えてください。よろしくお願いします。

カーブと右左折の攻め方は別に考えましょう。
カーブ
曲がるアウト側に車を寄せる。
直線とハンドルの曲げ始めまでに十分減速する。
カーブの中央でインに付け、直線に戻るときに膨らむようにアクセルを踏んで行く。きれいな部分円を作れるように走る。
曲がりながら離したブレーキを踏み足すのは運転操作の失敗です。
交差点
曲がる前にイン側に寄せる。
ハンドルを切る前に十分減速する。
ハンドルの切り始めが早いと曲がってから内側に付けにくいため、なるべく直進のまま交差点の奥に進む。しっかりハンドルを切ってしっかりハンドルを戻すことでコンパクトに曲がる。曲がっているあいだはアクセルに足を置く。ここでも曲がりながらブレーキを入れてはいけない。

カーブ入口の減速が不十分で、アウト側に膨らんでいるのではないでしょうか？
まずは十分に減速して「スローイン・スローアウト」で感覚を掴んでみて下さい。
それでも大回りならば、ステアリングの切るタイミングが遅すぎるか、車幅を把握していないかが原因だと思います。

スピードが高い場合はアクセルを離せばタイヤが横方向に多く使えるのでステアリングを大きく切って曲がる事が可能です
急カーブで膨らむのは操作の遅れの可能性も有り
普通に走りカーブ手前で減速し前に荷重ある時にステアリングを多めに切ると簡単に曲がれます
早めのブレーキ→今より少しだけ早めにステアリング切る→アクセル抜いてステアリングたくさん切る→車の向き変わったらステアリング戻しながらアクセル入れる
上手い方の助手席に乗せて貰い教えて貰えば感動する程スムーズに曲がりますよ

大廻りしてしまうのはスピード出し過ぎているからだと思います。
ライン取りなども影響しますが公道では対向車線はみ出したりもできないのでそれほど選択肢ないです。 イン、イン、インで安全に曲がれる程度まで速度を落として走ればいいだけです。

急カーブの運転が苦手な場合、以下のコツを試してみてください。
1. **減速**: カーブに入る前に十分に速度を落としましょう。速度が適切でないと、カーブを曲がる際に車が外側に逸れやすくなります。
2. **見通しを良くする**: カーブの進入角を広く取り、できるだけ遠くまで見通せるようにしましょう。これにより、カーブの全体像を把握しやすくなります。
3. **ステアリング操作**: スムーズにハンドルを切ることが重要です。急激なハンドル操作は避け、なるべく流れるような動きでカーブを曲がりましょう。
4. **アクセル操作**: カーブの中間地点を過ぎたら、徐々にアクセルを踏み込み、安定した速度でカーブを抜けるようにしましょう。
これらの基本的なコツを意識することで、急カーブでの運転がスムーズになり、安全性が向上します。練習を重ねることも大切です。安全な場所で何度も練習して、自信をつけてください。

急カーブを上手に走行するためのコツは以下の通りです。
・カーブの手前で十分に減速する。カーブに入る前に適切な速度まで落とすことが重要です。
・ハンドル操作は滑らかに。カーブに入る前から徐々にハンドルを切り始め、カーブ中央で最大の切れ角になるようにします。カーブを抜けるときも徐々にハンドルを戻します。
・視線は遠くを見る。カーブの先を見ながら進路を決めると、スムーズな走行ができます。
・車体の動きに注意を払う。カーブを曲がる際の車体の動きを感じ取り、必要に応じてハンドル操作を調整します。
・アクセル操作は控えめに。カーブ中はアクセルを緩めに踏み、スピードが出すぎないよう注意します。
練習を重ねることで、徐々に急カーブの走行に慣れていくはずです。安全運転を心がけましょう。