バイク免許について大学一回の男です。二回からバイクで通学できるので今年中あわ

バイク免許について
大学一回の男です。二回からバイクで通学できるので 今年中あわよくば夏中に免許を取りたいと考えています。

今は、125CCに乗れればいいので小型二輪の免許を取ろうと考えているのですが、原付をとってから小型の教習を受けに行った方がいいんでしょうか？
大型は中型に乗れてからの方がいいっぽいのですが、バイク初体験の人が小型からいきなり始めても大丈夫ですよね？
あとATとMTで、ATでいこうかと考えているのですが、MTの方が後々良いってゆうところあれば教えてください。

教習所に行くのなら原付をとる必要はありません。
一から教えてくれますよ。
小型のATを取ろうとしているようですが、どのみち大きいのに乗りたくなるでしょうから「普通二輪MT」をお勧めしますよ。
ただし、125ccにしか乗るつもりがないのなら小型でもいいです。
小型の場合はATで充分です、あえてMTにする必要はありません。
なぜなら今現在、125ccクラスのMTバイクは壊滅状態で殆んどないのが現状です。
125ccクラスはスクーター(AT)が主流なので、AT限定で充分なのです。
もっとも、ATはATしか運転出来ませんが、MTはMTとATも運転できます。
また、MTは操作が難しい反面、低速バランスがとり易いのと半クラッチでの速度調整がし易いという特性があります。
ただし、小型に限っていえば各課題のタイムが易しい(一本橋がたったの5秒)のでそんなに低速バランスを必要としません。
これが普通二輪や大型二輪になれば話は別です。
要約すると小型二輪ならAT限定、普通二輪以上ならMTがいいということでしょう。
小型二輪をATで取った後に、より大きなMTバイクに乗りたくなったときは「普通二輪MT」をとれば小型のAT限定も自動的に解除になります。
小型がATだろうとMTだろうが、その後に車の免許をとる時の学科試験の免除はかわりません。
ただし、そのとき車をMTでとる場合、ギヤとクラッチの概念(MT車)を知っていたほうが多少は有利かも?!
車もATにするなら関係ないですが。
(既に車の免許をお持ちでの場合は失礼)

高速道路に乗る予定がなければ、小型のATで十分だと思います。小型のMTは、実は125ccの試験車両をもうどこのメーカーでも作っていないほど、バイク市場では不人気です。原付の経験は要らないと思います。
中型であれば、AT限定のほうが実は非限定（MT）より難しいので、高速道路に乗りたい場合は中型のMTをとりましょう。

ＡＴの小型限定は超簡単です(教習のカリキュラム、検定等）原付経験なんて必要ないですチャリに乗れれば楽勝です。
ＭＴに関しては、欲が出て普通二輪に乗りたくならなければ要りません。（需要がないためＭＴの車種が少ないし）原付の３０ｋ制限、２段階右折などを回避するためだけであればＡＴ小型で十分です。

予算があるのなら中免、普通自動二輪が良いかと。
小型はなんか勿体ないです。
後に中免を取る気があるのならMTが良いですが
なら最初から中免を取った方が手っ取り早いと自分は思いますよ。

原付免許は学科試験のみで合否を判定します。
ステップアップと考えて、原付免許を取得して1～2年くらい原付に乗るというのであれば別ですが、原付免許を取得してすぐに小型を取得しようとしているのであれば、全くの無意味です。
AT限定は、スクーターしか乗れません。
MT(限定なし)は、ATもMTも両方乗れます。
あなたの乗りたい車種がAT(スクーター)であればかまいませんが、将来的にバイクを趣味にしたいのであればMT(限定なし)で取得した方がよいです。
バイク経験が全くない人の多くは、普通自動二輪(400cc以下)から取得する人が多いです。
運転に自信がないのであれば小型限定から取得してもよいかと思いますが、特にそういったことは思わないのであれば普通自動二輪を取得するのもよいかと思いますよ。