普通自動車at限定解除について教えてください。仕事で必要なの

普通自動車at限定解除について教えてください。
仕事で必要なので取ろうかなぁ、と思ってますが、難しいですか？atの運転歴は6年です。(毎日運転してて、無事故無違反のゴールドです)
中型自動二輪車(MT)を2年前に取ったので、クラッチ操作などはわかっていますが、バイクと車では感覚が違うのかな、と思っています。バイクの運転は特に難しいと思ったことはありません。
合格できますかね？

元指導員です。
別に難しくは無いです。普段からAT車を運転している人は、足操作の習得だけですからね。特に二輪でMTの操作や感覚があれば困る事はありません。

AT限定解除に行くには3つの大きな障壁があります。
勇気、知識、根性です。
①限定解除に行く勇気
②クラッチの知識
③最後まで挫けない根性
です。
多少のスキル不足は慣れでどうにかなります。
人によりますがやってみたら案外簡単だったなんてのはよくあることです。
知恵袋に巣食ってるAT限定マンセーな連中は、まず最初に挙げた3つを持ち合わせちゃいません。
質問者さんの場合、①②はクリア出来そうなのであとは③だけですね。
ここの連中は必要になれば後から限定解除すれば良いと言っておきながら、後から絶対に行かないです。
必要になっても行かないならいつ行くんだ？という都合の悪い質問には完全スルー。
AT限定にするかどうか迷ってるという質問にはワラワラと湧いてきて意地でもAT限定を勧めてきますが、限定解除しようとする質問にはそっ閉じです。
アドバイスのひとつでもすりゃいいのに。
下手すると限定解除するのを阻止しようとする者まで現れる始末。
もうその時点でどういう連中なのかお察しでしょう。

試験場で審査を受けるということですか？
教習所なら簡単に解除できると思いますよ。
免無しの教習生だって４時間乗れば動かせはしてますから。

普免(中型8t)限定なしから普自二を
4年前に併記しました。
車のMT車に10年以上の経験があったので
二輪も何とかなるかなと思って
入所しましたがとんでもありませんでした。
クラッチ操作を頭で変換していると
運転に間に合わないのです。
結局、MT操作はそれぞれに身に
染み込ませる必要がある事を
痛感しました。
私見ですがクラッチの操作は、
慣れてる車の方が簡単でした。
＞合格できますかね？
まぁ運転は、慣れですから
標準コマ数で卒業できるかは、
分かりませんが諦めなければ
大丈夫ですよ。