教習所で発着点の練習をしてます。担当の人によって、発着点に近づいたら1速
教習所で発着点の練習をしてます。担当の人によって、発着点に近づいたら1速で行きなさい。とか、
2速で行きなさい。と言われます。
どっちが本当なんですか？ 運転免許保持者は当然２速で走行して発着点で停止をします。
指導員が１速に直しなさいというのは、教習生の技量で２速で
発着点に停止をする際、低速調節が難しいため、１速にギア
を変えさせるわけです。
ですので結論としては技量の未熟な人は１速、上手な人は
２速で良いと思います。 ＞toripper_unknownさん
速度が遅ければ、惰性走行で減点はされませんよ。 ……？
走行中に1速に変速するように指示されるんですか？
それは百パーセントあり得ないことです。
走行中に1速に入れることは、教習車に乗っている限りあり得ません。
恐ろしい上り坂を走らせるなら別でしょうが、そんなところ普通は教習車で行きません（笑）
私は特別項目（山道）はATでやらされましたしね。
2速で行くのが正解ですよ。
バスの運転手のようにクラッチを切って惰性で進むのは、惰性運転といって減点項目です。
現実的には多用しますが、教習所では絶対にやってはいけない。 2速ですね。
そもそも1速は停止状態から発進する時だけしか使いません。 その様なことを、昔、言われていた頃があったね。
何も気にしないです。 特に正解はないでしょうが、
そう言うならば、一応はローの1速が良いでしょうね。
エンストしにくいからね。
でも、あまり前からやると、ギクシャクするので、
1つ高いセカンドでしょうかね。
私はバスの運転をしますが、止まる寸前に、
あまりギアチェンジとかすると、乗客は、通路を歩いてトコトコ来ているので、
倒れる恐れがあるので、実際では、ギアもＮにして、
ブレーキだけで、スーと減速し、ピッタリと目標物に5ｃｍ以内で止まります。
その時も最後まで、カックンは絶対にしないです。
でも、これは試験的にはダメですね。 ２速じゃないかな？
１速じゃかなり低速になるし、実際の公道じゃ～
３速だしね。
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