なぜフォグランプて死語にならないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜフォグランプて死語にならないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・
補助ランプてなぜ死語にならないのですか。
今だに補助ランプが標準装備のクルマが多いですが。
よく分からないのですが。
今のクルマてＬＥＤヘッドライトが標準装備されているのに補助ランプて意味があるのですか。
と質問したら。
雨や雪のときに必要。
という回答がありそうですが。
雨や雪のときでもＬＥＤヘッドライトだけで十分に明るいと思いますが。
それはそれとして。
確かに昭和のハロゲンランプのときは暗かったので補助ランプが必要だったのは分かるのですが。
ですがヘッドライトて進化して令和の時代はＬＥＤヘッドライトだと思うのですが。
ＬＥＤヘッドライトなのに補助ランプて意味があるのですか。
余談ですが。
補助ランプが標準装備されていてもジオングの足と同じで使うことがないと思うのですが。
レンズカットが違う フォグランプは照らすのは重要な目的ではなく、霧（フォグ）の中でも、他の車から発見されやすくするためのものです。
特に最近のヘッドライトは指向性が非常に高くなっており、斜め方向にいる車など、光軸から外れた位置からは非常に発見されにくいのです。このためフォグランプは、前方向だけでなく左右方向へも広く配光されるようになっています。 ホワイトアウトや濃霧の道路を走行したことありますか？
白色LEDライトなど何の役にも立ちません。
明るいだけで、その光が雪や霧に乱反射するだけです。
フォグランプは通常のヘッドランプとは違う範囲を照射します。
白色は話になりませんが黄色は直近ですが地面を照らします。
必要の無い条件下でフォグランプを照らすのは無意味ですが
黄色のフォグランプは必要装備です。 光軸が違いますよ フォグランプは前方を照らす灯りではありません。
灯りには それぞれ目的が有ります。ディライトや車幅灯は 車の存在を示す灯りで 強く光りません。前照灯はハイビームとロービームが有り 前方を照らす灯りです。フォグランプは足元・・・これから車が進む すぐ前と左右を照らす灯りで 車の2m程度先までしか照らしません。
霧の中 雨の中 車がこれから進むであろう 数メートル先の道を照らすのが目的ですから・・・ 霧の中で走ったことがないんですね。 付いてるし、売ってるから。
偉い人が多いから。
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