スープラ Supra買うならどのグレード？SZ,SZ-R,RZどれがいいのでしょうか？
スープラ Supra買うならどのグレード？SZ,SZ-R,RZどれがいいのでしょうか？
自分が重視したいのはマフラー音です、スピードもGR86あたりに負けないぐらいの物がいいです。
それぞれのグレードごとにメリット、デメリットが知りたいです。
またSZ,SZ-Rを乗った際、周りからのグレードいじりなどがないかがとても不安です。 私の考え方では、スープラ買うならＲＺです。
また、ＭＴとＡＴが選べるのはＲＺだけです。
ＲＺをお勧めする理由は、ＲＺの 3000 cc と、その他の 2000 cc では、動力性能に大きな差があるからです。
運転を楽しみたい人なら、迷わず 3000 cc のＲＺです。
満足度も大違いだと思います。
音を重視する場合でも、ＲＺが一番レブリミットが高いので、気持ち良いふけ上がりの音になります。
ふけ上がりの早さもＲＺが一番ですので、なおさら音が気持ち良くなります。
ＳＺ-Ｒ、ＳＺは、スポーツカーのわりにはレブリミットが低いどころか、一般的なミニバンやコンパクトカーよりレブリミットが低く、高回転まで回る仕様ではありませんので、気持ちの良い更け上がりの音を期待する人にはイマイチだと思います。
レブリミットが低いということは、気持ちの良い音になってくる頃に回転数が頭打ちになってしまいます。
要するに、気持ちの良い音の範囲が狭いんです。
ＲＺに比べるとＳＺ-ＲやＳＺは、いろいろと劣るわりには車両価格が高くてコスパが悪く思えます。
例えばＳＺは 500万円もするわりに、349万円で買えるＧＲヤリスＲＣに余裕でブチ抜かれます。
スポーツカーなのに、車両価格で明らかに格下の車にブチ抜かれるスペックなんて、気分的にも悪いと思います。
音を楽しむにしても、ＧＲヤリスＲＣのほうが、明らかに高回転まで回りますので、気持ちの良い音の範囲が広くて楽しめると思います。
音を楽しみたい人にとっては、高回転まで回ることは重要な要素です。
そういう意味では、レブリミットが低いＳＺ-Ｒ、ＳＺは不向きだと思います。
もし高回転の音が嫌いな人なら、ＳＺ-ＲやＳＺでも良いかもしれませんが、そういう人はスポーツカーは買いませんし、音の良さにこだわらないはずです。 MTならRZ一択ですね。
ATでGR86に負けないってだけであれば、SZ-R
でも、スープラ新車注文出来ないと思いますよ。
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