NDロードスターの車高調にについて質問です。散々既出な気もしますが、新車で
NDロードスターの車高調にについて質問です。散々既出な気もしますが、新車でND5REを購入してから1年12,000km走ったところで、車高調を入れようと思っています。
サーキットや峠でガンガンなどはせず、街乗りメインのため、完全に見た目重視になります。
半年ほど前にAutoExeのダウンスプリングとスタビリンクを入れたのですが、フロントがあまり下がらず、路面の継ぎ目とかでの突き上げが気になるので、車高調に変えることにしました。
前後とも指2本程度のクリアランスにしようと思うのですが、
・この場合、何mm下がっていることになりますか？
・この下げ幅の場合、ボンネットキャンセラーは必要ですか？
・ディーラー出禁にはなりませんか？
入れる車高調はTEIN FLEX Zです。 指２本だと３５ｍｍくらいのダウン量でTEIN車高調をそのまま取り付けるとそのくらいです。
私はさらに落として45ｍｍにしてます。
20ｍｍダウンだと ん？少し落としてる？って感じで
35ｍｍダウンだと これ落としてますよねぇ？って感じで
45ｍｍダウンだと 落ちてるね～って感じです。
45ｍｍだと車検も通りますし純正ホイールだとおじさんでもおかしくないと思います。 2019年製のNDロードスターにTEIN FLEX ZとEDFCを付けて乗って居ます。
TEIN FLEX Zはサーキットを攻めるには役不足です、この車高調は主に街乗りや峠道程度、後はミニサーキットなどをちょっと遊ぶ程度の車高調です。
もう４年以上使用していますが、EDFCが有れば車内からダンパーを調整できるのでお勧めです。
街乗りやロングでは柔らかめに、峠や高速では少し固めてというように瞬時に替えられます。
基本、純正よりバネレートが倍ほどに高くなるのですが、ロールは少なくなります。
付き上げはダンパーを柔らかくすれば純正とあまり変わった感じはしません。
自分のは35ｍｍ程落としていますが、大体指二本程度です。
これ以上下げると入れないコンビニや店舗が出てきます。
ボンネットキャンセラーはそのままの状態です。
フロントバンパーに何かぶつからない限りはそうそう動作しませんよ。
猪や鹿はアウトですが、猫は判りません。
最低地上高が90ｍｍ以上確保されていればウチのディーラーは何も言わず車検も普通に通っています。
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