スカイラインはなぜフェアレディＺみたいにビッグマイナーチェンジをしない
スカイラインはなぜフェアレディＺみたいにビッグマイナーチェンジをしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フェアレディＺがＺ３４からＲＺ３４にビッグマイナーチェンジしたみたいに。
なぜスカイラインもＶ３５からＲＶ３５にビッグマイナーチェンジしないのですか。
よく分からないのですが。
フェアレディＺがＳ３０風のデザインになったように。
スカイラインもハコスカ風のデザインにすればいいのでは。
と質問したら。
出しても売れないから。
という回答がありそうですが。
ＲＺ３４と同じ足回りとエンジンで最新装備でハコスカ風のデザインだったらオヤジホイホイなのでは。
それはそれとして。
スカイラインて日産のブランドだと思うのですが。
ブランドは大事にするべきだと思うのですが。
ＧＴ‐Ｒがしばらくお休みするのなら。
スカイラインがビッグマイナーチェンジでスカイラインのブランドを守るべきなのでは。
余談ですが。
アメリカにもハコスカ信者がいるので。
ハコスカ風のデザインでスカイラインをビッグマイナーチェンジすればアメリカでも売れるのでは。
現行型は2014年発売の北米向けインフィニティQ50に日本名スカイライン と名付けた車でV37の形式名で呼ばれます。発売から11年間モデルチェンジしない事で史上最長のスカイラインです。
星野取締役が日産はスカイライン を諦めないと発言されておりましたが、ご発言時点で名前だけの車になっています。今後も開発の方向性は効率の名の元に別の車にスカイライン の名前を被せる、伝統などはテキトーにテールランプで表現すればいいという手法で、直近3世代と同じでパワーツールが変わるだけだと思います。
もし歴史を振り返り小さな車に戻す経営者がいたら日産の今日の凋落はなかったと思います。 売れないから
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