なぜハコスカとＳ３０は共通プラットフォームにしなかったのですか。・・
なぜハコスカとＳ３０は共通プラットフォームにしなかったのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かにハコスカはまだプリンス系だったのでそれはそれとして。
なぜケンメリとＳ３０と共通プラットフォームにしなかったのですか。
なぜジャパンとＳ１３０は共通プラットフォームにしなかったのですか。
よく分からないのですが。
同じＬ２０エンジンをマウントするのならプラットフォームも共通にしたほうがコストダウンになるのにと思うのですが。
と質問したら。
フェアレディＺはスポーツ Sportsカー。
スカイラインＧＴはセダンだから。
という回答がありそうですが。
スポーツ SportsカーとＧＴカーだったら共通プラットフォームでもいいのでは。
それはそれとして。
確かに直列６気筒のＲ３１とＶ型６気筒のＺ３１ではプラットフォームの共通化は難しいですが。
ですがそれ以前のスカＧとフェアレディＺて同じＬ２０の直列６気筒だったのになぜ共通プラットフォームにしなかったのですか。
余談ですが。
今はミニバンと共通のプラットフォームでスポーツ Sportsカーを作るメーカーもありますが。
エンジンも型式はL20だけど、オイルパンとかも違ったし。
開発コンセプトも違うし、プリンス系とニッサン系で壁があったから。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]