タントとN-BOXどちらがいいでしょうか - かっこいいのが好みです。乗
タントとN-BOXどちらがいいでしょうかかっこいいのが好みです。
乗り心地など結構変わりますか？補足ありがとうございます！
タントカスタムに決めました！
参考になりました！ 以前ならN-BOXって言いましたが、現行のタント乗ってみると、静かだししっかりしてるし、ノーマルのデザインも角を取ってるけどボリュームを感じるデザインだし、結構良いです。
N-BOXは相変わらず、少しうるさい、シートの生地がほこりが目立ちやすい(グレードによる)、まあ細かく言えばタントもどんどん要望は出るだろうから、単純に実車を確認したり試乗したりで、好みで選んで良いのではないかと。 個人的な好みですが、
スペーシアが好きです。
実燃費がライバル車より良いし、軽量なのでノンターボでもギリギリ普通に走る感じ。
Ｎボックスもタントもスペーシアより走らない。
乗り心地はどれも似たように感じました。
どれも悪い。
背が高いので仕方ないでしょうけど。
値引きはスペーシアをマツダで買うのが一番安いと思います。
１７万円引きしてくれました。 【タント vs スペーシア vs N-BOX】
完全比較。オーナー評価が高いのは・・
http://kei-luv.com/?p=61
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ホンダ「Ｎ-ＢＯＸカスタム」
ダイハツ「タントカスタム」比較してみた
http://kuruma-koukakaitori.net/nbox-tanto-hikaku/
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タント N-BOXの違いを徹底的に比較しました。
http://newcar-life.jp/sinsha-erabikata/tant-nbox.html
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上記３点は・・金もらって書いてる””提灯記事””ですがね・・
ここのところのホンダの品質問題は、
評価が下がる一方だよね・・
軽自動車の市場って、４社で造って８社で売ってるが・・
ホンダだけは、蚊帳の外で、協業（生産協力OEM）も
技術提携も一切ありません。
まぁ・・言い換えると「孤立無援状態」なのです。
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2015年 4月～2016年3月まで 1年間分集計
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スズキ......589.966台...OEMマツダ含む
ダイハツ...647.119台...OEMトヨタ・スバル含む
三菱.........255.845台...OEM日産含む
ホンダ......320.302台...OEM無し
------------------------------------------------------ タントカスタムの方が厳つい感じですね。
普通のタントならば、見た目のカッコ良さは変わらないでしょう。
好みですから一概には言えません。
タントは背が高いですのでその分横揺れは大きいですが、車内空間は広いので圧迫感はありません。
試乗車を乗り比べてみることですね。 N-BOXがいいんじゃないでしょうか!?
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