hok10457771 公開 2005-11-23 14:53:00

カローラ COROLLAレビン１６００ｃｃ（ＡＥ１１１）の一番低いグレードのエンジ

カローラCOROLLAレビン１６００ｃｃ（ＡＥ１１１）の一番低いグレードのエンジンは４Ａ－Ｇですか？
確か、４Ａ
カローラCOROLLAレビン１６００ｃｃ（ＡＥ１１１）の一番低いグレードのエンジンは４Ａ－Ｇですか？
確か、４Ａ－ＦＥとかって書いてあったんですけど。

12378583 公開 2005-11-23 15:40:00

レビンファンが激怒した例の４Ａ－ＦＥですね。
このエンジンはハイメカツインカムと言う
ごく”普通”のエンジンです。
まさしく名ばかりのレビンです。
最悪なのは確かこの頃かな
カローラ レビン”ライム” が出て・・・情けない。

11242955 公開 2005-11-23 21:21:00

↓どうぞ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1995/engines.asp

a121110998 公開 2005-11-23 18:24:00

1.5Lの5A-FE型です。
1.5Lの『FZ』、1.6L(4A-FE)の『XZ』、1.6L(4A-GE・20バルブ)の『BZ-G』『BZ-V』(～97年)『BZ-R』(97年～)がありました。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011009.html

owl11263482 公開 2005-11-23 16:45:00

FEというエンジンは現在のトヨタで一番多く生産されているエンジンでしょう。
ツインカムには違いありませんが、２本のカムシャフトをギアで駆動させるため、バルブの挟み角が狭くなり、ガスの流れが多少悪くなり、高速回転が苦手な傾向があります。
ただし、４バルブ化が簡単で、コストが安いのが魅力です。
気になって調べてみましたが、現在のトヨタでは、カルディナ（3S-GTE）、マークⅡブリット（1JZ-GTE＆GE）、セリカ、ランクス、アレックス（2ZZ-GE）の３機種しか「Ｇ」のエンジンが無いようですね。

a121110998 公開 2005-11-23 15:02:00

下記で確認してみてね。
私は昔トレノ・アペックスに乗ってた。
走りのいいやつでした。
http://www.trdparts.jp/list_ae111.html
http://homepage2.nifty.com/ORANGECRUSH/ae111.htm
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