カローラ COROLLAルミオンなんですがリミッター解除してもいまいちです。180も行
カローラCOROLLAルミオンなんですがリミッター解除してもいまいちです。180も行かないし。
他にここいじったら的なアドバイスお願いします。
補足1.8です。
リミッター解除だけで180は無理ですか？ ちなみに90年代の欧州スポーツセダンでも２０００ｃｃＮＡの5速ベタ踏みで１９０ｋくらいでした。
もうちょっと長い間アクセル踏めれば２００行ったかもしれませんが。
20年経ったとはいえ基本構造はあまり変わりませんからね。
最近乗ってた欧州のコンパクトカー１３００ｃｃＮＡ（空気抵抗デカイ）では１４０ｋくらいがＭＡＸでしたね。
１．５Ｌで１５０～１６０でるなら御の字だと思いますよ。
【補足】
１．８なら色々条件をそろえればでるかもしれませんね。
・乗員１名
・荷物は載せない
・高速道路で直線５ｋほどアクセルベタ踏み
・できれば下り坂
などなど。
たぶん、１４０ｋ以降くらいは殆ど加速感がなくなってくると思います。
トルクが頭打ちになってる中で、理論上の最高速に少しづつ近づくだけの加速ですね。
なのでかなり長い区間、アクセルをベタ踏みする必要がでてくると思います。
まあ、いじる方向性としてはお金かけないなら軽量化かな。
リアシートや助手席外して。
１８０にこだわる理由が分からないけど、万一ルミオンのワンメイクレースなどが目的ならエアコンやオーディオも取ってしまえばOK。
あ、エアコンONにしてたらコンプレッサーに馬力取られるので、最高速に達する時間が長くなります。
あとは、あえてタイヤを細くする。
メーター誤差が少ない範囲でタイヤの外形を大きくしてみる。
ローダウンして軽量のエアロ付ければ空力は少しマシになるかも。
それ以上は吸排気とかCPUチューンになっちゃうかな。 えっ?アウトバーンなら日産マーチでも190キロ近くで走っていますが・・・。
公道では止めてね。巻き添えで死にたくないし。 1.8Lなら出ると思いますよ。
現行ヴィッツ1.3Lに嫁さんが乗ってますが、私が通勤に使っていた頃は150kmは出ましたよ。 車の性能的に１８０は出ませんよ・・・・・
それに少々いじったぐらいでは無理なくるまです・・・・ 180出ないですか？
直線で踏み続けてたら出るとは思うんですが… １．５？ＣＶＴでしたっけ。無理ですね。形も空気抵抗を受けやすいですし。1.8ならなんとか
加速も遅いですしトヨタの1.5はダメですね
どれだけの距離で出そうとしてます？１キロぐらいのフラットか下りがあればメーター読みで出るでしょうけど。
地方の高速でならそれぐらいの直線はあるけどねぇ。
前に乗っていたスターレットのNA、5MTは出ましたけどね。車体も軽いし、あのエンジンはよく回ってくれたし。
タイヤの抵抗も大きいので細いタイヤにしてみればいかがでしょう。
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