３２０馬力以下のスポーツ SportsカーでＦＲとかＭＲて意味があるのです
３２０馬力以下のスポーツ SportsカーでＦＲとかＭＲて意味があるのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３２０馬力以下のスポーツ Sportsカーで一番速いスポーツ SportsカーはＦＦのシビック CIVICtypeＲだと聞きましたが。
よく分からないのですが。
ベンツやＢＭＷのＦＲの３００馬力よりシビック CIVICtypeＲのＦＦのほうが速いそうですが。
スープラ Supraよりシビック CIVICtypeＲのほうが速いそうですが。
アルピーヌＡ１１０よりシビック CIVICtypeＲのほうが速いそうですが。
ＦＲとかＭＲのスポーツ Sportsカーて意味があるのですか。
と質問したら。
ＦＦはつまらない。
という回答がありそうですが。
つまらなくてもＦＦが一番速いという定義なのですが。
それはそれとして。
3２０馬力以下のスポーツ SportsカーでＦＲとかＭＲて遅いのに意味があるのですか。
３２０馬力以下のスポーツ SportsカーはすべてＦＦでいいのでは。
余談ですが。
１５０馬力クラスでもＦＲの８６やロードスターよりＦＦのスイフトスポーツ Sportsのほうが速い。
６４馬力クラスでもＭＲのＳ６６０よりＦＦのアルトワークスのほうが速いと思いますが。
あります。乗って楽しければ良い。 お馬さんの数が多くても、公道じゃ全開に出来ないからストレス溜まって楽しくないですよ！
車重が軽くてパワーの無いクルマの方が実は楽しかったりします。
って事で軽量MRな軽トラ最強だったりします。 貴方のスポーツカーに対する評価基準が、
スポーツカー = ラップタイムが速い車（速さ一番
という思考になっているからだけです。
乗って楽しいスポーツカー
人馬一体感が味わえるスポーツカー
等、購入者、評価者の思考の多様性を理解していないからだけだと思います。 早いの定義って何でしょうか。
ニュルブルクリンクを何分で走るとか、そう言う性能？
それとも直線を400m何秒で走る性能？
そして車は早いけど、それって自分で出せる性能？
まあそんなことはどうでも良く、メーカーが作ってユーザが買うその為の区別としてのFRMRFFであるなら、まさに人が乗らない車に乗りたい人にはどーでも良いのでしょう。
今となってはアクセルを全開に出来るクルマが良い私にはローパワーである事が選定の条件です。これもどーでも良い事ですね。失礼しました。 そんないうほどの差がありましたっけ？
どっちでもいいですけど。 MR乗ってみたらわかるよ。
スポーツカーとレーシングカーは違うので速さだけでは評価できないと思うよ。
遅くてもS660とかロードスターはちゃんとしたスポーツカーだと思う。
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