新型Ｎ-ＢＯＸはコストダウンで内装が安ぽくなったのになぜ値上がりした
新型Ｎ-ＢＯＸはコストダウンで内装が安ぽくなったのになぜ値上がりしたのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
旧型Ｎ-ＢＯＸに乗っている人が新型Ｎ-ＢＯＸについて「内装が安ぽくなった」「コストダウンされている」などと口をそろえて言いますが。
よく分からないのですが。
確かに物価高騰してなんでも値上がりしているのは分かるのですが。
ですがなぜコストダウンして値上げするのですか。
コストダウンしているのなら旧型と同じ価格の現状維持になぜならないのですか。
と質問したら。
シャーシやエンジンにお金をかけて進化したから。
という回答がありそうですが。
新型Ｎ-ＢＯＸて走りの性能でも旧型Ｎ-ＢＯＸから進化していないと旧型Ｎ-ＢＯＸに乗っている人が口をそろえて言いますが。
それはそれとして。
Ｎ-ＢＯＸを責めると「アンチ・ホンダ Hondaだろ」だと反論して来る人がいると思いますが。
トヨタ YOYOTAでも日産でも旧型にはコストをかけすぎて頑張りすぎた反省から新型はコストを下げて作るパターンが多いですが。
旧型Ｎ-ＢＯＸもそれだけコストがかかった良くできたクルマだったということになりますが。
とアンチ・ホンダ Hondaから責められる前に予防線を張っておきますが。
それでなぜコストダウンされた新型て旧型より値段が高くなるのですか。
旧型の無駄にコストがかかった部分を新型はコストダウンして無駄を省いたのになぜ値上がりするのですか。
せめて旧型と同じ価格の現状維持か微々たる値上げになぜ収まらないのですか。
余談ですが。
例えば初代セルシオはコスト度外視すぎたので２代目セルシオは無駄にコストのかかった部分を省いてコストダウンされたと聞きますが。
安っぽく
で
安くは成っていないのでは？
折れの経験では、初代セルボより２代目N-BOX乗方が、街中限定ならはるかに乗り心地が良い
ハーシュネスの小ささが、比較にすら成らないレベル
そんな我が国を代表する車をポイで批判するのは間違い 二代目セルシオは確かにコストダウンされたけど、初代のオーナーから出た不満をほぼ解消してると聞きます。
それと同じことなのでは？ 新型は足回りとホンダセンシングがUPしました。 それにコストがかかったのと、会社なので儲けてナンボです。 先代は売っても余り儲けがなかったと聞きました。 フルモデルでその辺も改良？されたのではないでしょうか。 コストダウンだとメーカーは明言していません。
一部の人が騒いでいるだけ。
コストダウンしたと言っていないのに値下げする訳がない。
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