【オートサロン名物】怖いモノ知らずな学生。ダカールラリーの怪物トラックを「ジムニー」でつくる？ ...

学生ならではの自由な発想が楽しい

日本自動車大学校は、2025年1月10日から12日にかけて開催された東京オートサロン2025で、学生が手掛けたカスタムカーを多数展示しました。

そのなかのひとつが、同校カスタム科の手掛けた「ミニレンジャー」です。

ミニレンジャーのモデルとなったのは、日野自動車の競技用モデルです。もともとは非常に大柄なモデルですが、軽自動車をベースにカスタムすることで、コンパクトに仕上げられています。

具体的には、スズキ「ジムニー」のフレームをベースとし、キャビンにはスズキ「キャリイ」のものが使用されています。

また、ホイールは15インチのものが用いられており、さらに、メーターの追加、リフトアップ、フェイススワップなど、いたるところに手が加えられています。

そこにジムニーやキャリーの面影はもはやなく、まさにミニチュア版のレンジャーのような風格をもった1台となっています。

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モデルとなった車両は伝説のラリーマシン

ミニレンジャーのモデルとなったのは、「ダカールラリー」への参戦を目的とした、中型トラックの「レンジャー」をベースにした競技車両です。

ダカールラリーは、「世界一過酷なモータースポーツ」とも言われ、1万km近い悪路を2週間かけて走破する競技です。1978年末から1979年はじめにかけて開催された第1回大会以来、多くのプロ、アマチュアが参戦しています。

完走にかかった時間を競うという点では、一般的なモータースポーツと同様ですが、その過酷さからそもそも完走することさえもままならず、年によっては完走率がおよそ20%になったこともあるほどです。

日野自動車は、1991年に日本のトラックメーカーとしてはじめてダカールラリーに参戦し、それ以来毎年（2008年は中止）参戦し続けています。

競技車両のレンジャーは参加したダカールラリーのほとんどを完走しており、まさに伝説的な存在です。ここ数年は新たなボンネットトラックベースの競技車両に役目を譲ったものの、今でもダカールラリーの定番車両として多くの人の記憶に残っています。

それを軽自動車で再現しようというのは、学生らしいユニークな試みだといえます。そしてイメージ倒れになることなく高い完成度で仕上がったミニレンジャーに対し、多くの来場者が興味深そうな視線を送っていました。

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今やオートサロン名物。学生の発想に来年も期待！

日本自動車大学校では、カスタムカーの制作後にテストランを毎年実施しており、カスタマイズされた車両は車検を取得し、公道走行することを目指しているといいます。このテストランは卒業旅行も兼ねており、多くの学生が心待ちにしているそうです。

今回の東京オートサロン2025では、ミニレンジャーのほかにも、ジムニーを大胆にローダウンした「SAMURAI」や、トヨタ「86」をベースにレクサスのGTマシンを再現した「LFA－ll GT concept」などが出展されました。

いずれも、学生らしい自由な発想あふれるカスタムカーとなっており、会場を訪れた人々の目をひいていました。

（終わり）

※出典:オンラインオートサロン

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