近々中型限定解除を教習所に通って取ろうと思っています。そこで、ＭＴの普通

近々中型限定解除を教習所に通って取ろうと思っています。そこで、ＭＴの普通免許を取ってからＭＴ車を一回も運転していなく、いきなり中型車ＭＴが扱えるかとても不安に思っています。通おうと思っている教習所の安
心プランに１５０００円多く払えば授業を超過しても超過料金が発生しないというのがあるのですが、これに入った方が良いのでしょうか？皆さまからのご意見お待ちしております。

不安に思っていのであれば入るのがイイと思います。
少なからず不安が減るし、精神的にも楽に教習が受けられます。

そもそも、限定解除は、仕事の都合でしょうか？
それとも、個人的に？
仕事の都合(会社の指示)なら仕方ないですが、個人的にであれば、限定解除よりも、大型をオススメします
お金はかかりますが、練習できるコマ数は充分あるし、
教育訓練給付制度で、お金が2割戻って来る可能性があります(検索すれば出てきます)

トラックのMTは普通車のMTに比べ操作が簡単なので、
普通車の時の様な困難さは無いと思います。
余程自信がなければ保険プランにする程度で良いでしょう。
ですが、冷静に考えてください。
中型免許の8t限定を解除した所で、新たに運転できる車は、
マイクロバスを除いて世の中には殆ど存在しておりません。
中型免許の限定を解除しなくても、
世の中の99％の4tトラックを運転する事が出来ます。
これは、元々旧普通免許で運転できる範囲内に収まるよう、
車体を作っていた自動車メーカーの事情による物です。
正直、法改正の時に、旧普通免許保有者は、
無条件で限定なしの中型免許に書き換えてしまい、
大型車の定義をそのままにしても良かったのです。
しかし、様々な事情により大型車の基準は引き上げられました。
現在の運送業界でも、4tトラックを運転する人の多くは、
旧普通免許(限定中型免許)で運転しておりますので、
自動車メーカーっも新しい車を作る時、早々簡単には
フル規格中型車を生産しだしたりする事はありません。
中型の限定を解除したいという事は、少なからず
運送業界に勤務されている又はその予定があるものと思いますが、
運送業界にいれば大型免許を取っておいて絶対に損はしません。
一気に大型免許を取得してしまう事をお勧めします。

こんばんは。
私も3年前、中型限定解除をしました（現在は大型二種持ち）。
自ら教習を受けてみて思うのですが、個人的には、中型限定解除の教習はお勧めしかねます。
その理由は２つです。
①メリットが少なく、人によりリスクがある。
限定解除をしても、メリットはほとんどありません。むしろリスクが高いです。
中型８ｔ条件は、一度解除してしまうと二度と付けることができず（既得権の放棄と見なされます）、視力の基準についても、限定なし中型免許の基準に変わります。
万一、限定なし中型免許の視力基準をクリアできなかったとき、条件が付いていないと、中型免許自体が取り消されてしまいます。その結果、残るのは現行の普通免許となり、今までは乗れた4t車にさえ乗れなくなってしまいます。

②練習時間の問題
以前の大型免許の教習時間数は、約20時間でした（正確なデータが見当たりません、悪しからず）。
そして中型限定解除の教習時間数は、MT８ｔ中型免許持ちの場合5時間です。
この２つの教習に使う（使っていた）車は同じです。
つまり、今まで20時間程度かけて練習していた車を、5時間で乗れるようになれというのが中型限定解除と言ってよいでしょう。
今まで4t車や3t車クラスの車両に乗っていた方であれば問題ありませんが、それ以外の方には少々酷ではないかと思います。
従って、マイクロバス、積載量5t～6.5t未満の車両に乗る予定がなければ、限定解除はされない方が無難です。
これらの車に乗る予定があったり、中型限定解除後に現行の大型免許取得を考えておられるようでしたら、いきなり大型免許の教習を受けられた方が良いと思います。
教習車両が驚くほど大きいものですが、教習時間は20時間（中型限定持ち）としっかり確保されているので、こちらの方がじっくりと腕を磨くことが可能です。
なお、中型限定解除をせずに大型免許を取得された場合でも、中型限定条件は自動的に消えてしまいますのでご注意ください。
以上のことを踏まえて、ご自身の納得のいく教習を受けていってくださいね。

ん～MTに自信が無ければそうした方が無難かなぁ。
でも、頑張って大型取っちゃえば良いのに・・・