準中型免許って、使い勝手としてはどうですか？おおよその2tトラック TRUCKがだい

準中型免許って、使い勝手としてはどうですか？ おおよその2tトラック TRUCKがだいたいどんな会社でも使えるという認識でおｋ？
普通免許から中型免許と自分の場合はグレードアップさせたんですが、コスパが悪いのでしょうか？

準中型の需要はそれなりにあります。
トラック協会が政治家を動かし作らした制度です。
よく見かけるのは、近隣のスーパー・コンビニ・宅急便などの配送での需要は高く、２ｔ～３ｔトラックなどがそれにあたります。
２ｔ前後の貨物車に乗ることがあれば所得した方が良いでしょう。
車種によっては普通車かわかりにくい車両もありますので、無免許にならない為にも準中型は必須と考えます。
その上で、中型４ｔは会社関係によりますが、近場の配送もありますが、中長距離での最も積載量が低い車両として、それなりに重要もあります。
長距離の車両には、簡易のベッドが必要で、概ね４ｔ社以上となります。
大型が最も多いと思われますが、積載物が４ｔくらいまでや、会社に入らない、道路が狭いなど、需要はそれなりにあります。
免許所得での条件に問題なければ、可能な限り上位免許の所得が良いと思います。
私は車両関係では、二種以外と技能講習での多くの資格を所持していますが、仕事に困った時や、何かで運転する時のこと（無免許にならない為）の
「備えあれば」で少しずつ所得し、運転もしましたが、今では絶対に必要だったとは思えませんが、「いつでもどの車種でも大丈夫」と思うと余裕が生まれます。
それなりにお金もかかりますので、自身の仕事関係や将来を考慮しながら所得下さい。

どうせ取得するなら全く乗る車種を気にしない大型二種をお勧めします
結局中型、大型となると40万くらいになります
いきなり普通から大型二種でも50万程度です
それと牽引、大特を同時に取得だと割引もありほとんどの四輪が可能です
それを合宿で取得すれば約20日間程度です
非常にコスパで考えるとお得です

街の工務店などが運用しているトラックがだいたい2トン車で、準中型免許の居る車ですね。荷物の配達用のトラックも、普通自動車免許で運転できるのは1トン車以下で、大き目のものは大抵準中型が要ります。そして、都市間や長距離の物流の主役は4トン車以上で、これは準中型では運転できません。
現時点で中型や大型の受験要件を満たしているなら、準中型などは飛ばして中型か大型を取るべきです。でも、条件を満たしていないならば、まず準中型を取り、実際の経験を積む機会を持つべきですね。普通免許で運転できるトラック程度では「実務経験」を積んだことにはなりません。

って、その免許で募集している業者は少ない。あるか？