エンジンのかけ方。 - 免許を取ってから乗っている車は、エンジンススイ

エンジンのかけ方。
免許を取ってから乗っている車は、エンジンススイッチを押してエンジンをかけるタイプです。
いつもブレーキを踏みながらエンジンスイッチを押してます。カーシェアのデミオはキーを回してエンジンをかけるタイプです。
いつも自分の車のときと同じようにブレーキを踏みながらキーを回してました。ですが、本日うっかりブレーキを踏むのを忘れた状態でキーを回してしまいました。ちゃんとエンジンがかかりました。
試にフィット FITでもブレーキを踏まずにキーを回してみました。問題なくエンジンがかかりました。「それなら新型ノートはどうだろ？」とブレーキを踏まずにエンジンスイッチを押してみました。エンジンはかかりませんでした。
つまり・・・
エンジンスイッチ式はブレーキを踏みながらボタンを押さないとエンジンがかからない。キーを回すタイプは、ブレーキを踏まなくてもエンジンがかかるということですか？

大体そんな感じですが、
輸入車・高級車も含めると、「車種によりけり」です。
始動ボタンでエンジンをかけるタイプでも、
ブレーキをふまなくてもエンジンがかかるものは
あるにはあります。
ただ、基本動作として、どんな車種でも
・エンジン始動時は、ギアを確認していてもブレーキを踏む
ということは、AT車の場合は
習慣づけしておいた方が良いと思います。
マニュアル車の場合、エンジン始動時にクラッチ踏んでおくのと
同じことですね。

その通り。
ボタン式は、ちょっとしたことでかかっちゃう可能性があるので、
ブレーキとボタンという二段式ですね。

余談で、何故かホイルローダーは、
「サイドブレーキ下ろす → ギヤを入れる」だと進むのに、
「ギヤを入れる → サイドブレーキ下ろす」だと進まない(ニュートラルの空回り)という二段式が多いです。
これはいったい何のため？？？

そうゆうこと。
MT車はクラッチを踏まないとかからないよ。

そういう事だ
あとは宜しくφ(.. )