■二種の技能試験に関する質問です■ - 普通免許の技能試験は一種と二種での

■二種の技能試験に関する質問です■
普通免許の技能試験は一種と二種での違いは、
◆合格点が80点以上であること（一種は70点）
◆「走行中に駐停車禁止場所に止めるように指示」がある（いわば引っ掛けの課題）
その他に違いがあるのでしょうか。
ご存知の方、レスください。
特に一発試験を経験した方からのレスは歓迎です。
また、中型二種や大型二種の技能試験を受けた経験のある方もレス歓迎です。
よろしくです。

試験場一発試験で、場内試験は鋭角路の通過課題があり、路上試験ではあなたの言う乗客の乗り降りを想定した停止課題が数回あります。
違いと言うのは、運転動作の基本が出来ているか、プロドライバーとしての技量があるかどうかの見極めですから、一種試験と同じ様に思ってナメてるといつまでたっても受かりません。
こんなところで質問しているより、自分で市販の技能教本を読むなりWEBで体験記を読むなりして勉強した方が身になりますよ。
そんな私は、三回目で合格しました。
こちらの体験記は参考になりましたので良ければ…。
↓
http://www.geocities.jp/muhnyu/nisyu/nisyu.htm

二種の場合は隣で試験官が寝れるかどうかが鍵になります。
私の場合は１２回目で寝てました。寝てる間に発着点に戻り、はい、終わりました！と告げれば合格です。

一種と二種では路上試験の距離が違います
一種は約4ｋｍ、二種は6ｋｍだったはずです

大型二種免許一般試験で取得しました。
一番苦労したのは旅客の安全確認（ミラーでの確認もしくは振り向き確認）停止後再発進では必ず行う事。
普段そういう事しないから直ぐ忘れる。
他の事は何でもない事、自然に出来る。停止位置の事はドア幅の中に指示場所が入ればOK
課題は他の方々がおっしゃっている通りです。

神奈川で普通二種の一発試験を受けて、一回で合格しました
記憶にあるポイントは
発進時の５点確認
進路変更、右左折時の３点確認を癖にすること
ダラダラ加速しないで制限速度ちょい手前までスパッと加速すること
歩行者や他の車が進路を譲ってくれても、法令で自分が優先でない場合は絶対に進まないこと
路側帯に進入するときは一時停止すること
運転中は一点を凝視しないで顔を動かして状況把握に努めること

パッと思い出せるだけでこのぐらい
あ、運転席に座ったらまずルームミラーを両手で調節（ピッタリでも両手で触る）する
なんてのもあった

試験場で普通二種を取得しました。
合格点は80点以上です。
走行中の停車指示ですが、特に「ひっかけの課題」というわけではありません。走行中に試験官から「あの横断歩道を過ぎたあたりで停めて下さい」というように言われます。そしたら、すばやく、駐停車可能場所を探して、停車措置を行うだけです。試験の前にその説明はちゃんとあります。これを「直前停車」と言ってましたね。試験中に3回ほどやります。
次に、「指定場所停車」です。これは、試験官から「あの案内標識のポールの所で停めて下さい」というような指示がでます。そしたら、そのポールの位置で停めるんですが、後部ドアの範囲にそのポールが来るように停めるのです。これは1回やります。
次に「転回」です。試験官から「ここから次の交差点までの間に、出来るだけ早く転回をして下さい」という指示がでます。そしたら、まず駐停車可能場所を探して、左にクルマを寄せてとまります。右合図をだして、他の交通のジャマにならないように転回を行います。一発で曲がりきれなかったら、切り返しをしても構いません。もしかした4回以上だと試験中止になる可能性もあるので、切り返しは1回までにしておきましょう。
路上試験での課題は、この3つです。
話が前後になりましたが、試験はまず、場内から行います。鋭角コースの通過（切り返しを必ず1回行なうこと）と、方向変換（右バックか左バック）若しくは、縦列駐車です。
この時点で、80点を割ったり、試験中止に該当する行為があれば、そこで試験はお終いで、路上に出ることはできません。