軽自動車で千葉県柏市から京都府山科まで行くのですが質問です -

軽自動車で千葉県柏市から京都府山科まで行くのですが質問です
私は現在ホンダ Hondaオデッセイ ODYSSEYに乗っています
ある事情で軽自動車のワゴン WagonＲで千葉県柏市から京都府京都市山科まで高速道路を利用して行くことになりました
免許を取得してから軽自動車は１度も運転したことがありません
周りの人間は「今の軽は高速は辛くない」と言っていますが
実際問題、軽自動車で高速道路を走行するのは辛いですか？
そして運転するに当たり何か気をつける事はあるでしょうか？
アドバイスお願いします

ターボつきなら楽勝ですが、ＮＡだとちょっと（車によってはかなり）疲れますね。

ワゴンRリミテッド（ノンターボ）に乗っています。
高速道度で、片道80キロくらいの移動を何度かしたことがありますが、速度規制を守っては知る限りにおいてはそれほど辛くないです。
白ナンバーの車にあおられることがしょっちゅうありますが、だからといって「あんた達ほど出せないんだよ」という思いもあって、やり過ごしながらの運転にはなります。
ターボなら速度計が振り切れるところ（140キロ）まで軽快に走ってくれますが、ノンターボは100キロを維持するのもしんどい感じです。
気を付けるとすれば、パーキングエリアやサービスエリアを有効利用し、休憩をはさみながら走ることですね。
全行程を一気に走り切ろうとすると、さすがにしんどいです。
また、タイヤ空気圧やオイル、冷却液のチェックもお忘れなく。
タイヤ空気圧は気を付けないと、バーストして「故障車による渋滞」の原因となってしまいます。
休憩を適度に取りながら走れば、結構長距離でも行けます。

全然苦痛じゃないですよ。
去年3月に軽自動車に買い換えました。20年振りに軽に乗っていますが、とても快適です。時速90キロ位ならエンジン音もさほどうるさくないですよ。千葉から大阪まで高速で往復しましたが、快適でした。
大きな車に乗っていても、1時間に1回休憩しないと、連続運転は大変です。車の大小に関係無く、疲れは同じです。

ＲＢ１オデッセイの所有経験がありますが、その頃との高速道の比較は、
強風の日だとハンドルが取られやすい。
対向車もだけど、追い越された時でも風圧でハンドルが取れれる時がある！
追い越し中に上り坂があると失速し渋滞の先頭になることも・・・！
１３０位で速度リミッターが作動する。（追越中だとあおられる）安全運転で・・・。
帰宅後の疲労が、オデ時よりひどい。（オデのクルーズコントロールは最高でした）
などが経験ですね。（ただ軽はターボ車ですので、なし車でとばされる方ならストレスを感じるかもです）
ずっと８０㌔位で走行していれば、強風＆風圧以外は問題ないかと思います。
あと追い越しはターボ車じゃなければ、助走加速が有効ですね。

昔、小さいクルマで千葉東葛地区から愛知→神戸、またその逆を走った者です。
経験からアドバイスを。
□休憩をとりましょう
疲れます（笑）。今ならネットでルート上のPA/SAの詳細がよくわかるので、事前に目星をつけておいて、こまめに休憩するのがいいでしょう。
□ガソリンスタンドの把握
燃料タンクが小さい上、恐らくそのクルマ（ワゴンR）の燃費をご存知ないかと思います。夜間に閉まってしまうSSもかなりあるので気をつけて下さい。SSの有無や営業時間・PA/SA間の距離などが書いてある「高速路線案内（？）」が結構便利なので、早めに（海老名SAでも）貰っちゃってください。
□風に注意
背が高くて幅が狭くて軽いワゴンRですと、モロに風の影響を受けます。横風や、速いクルマや大型トラックに追い越された時の乱流で、多少ふらつく事もあるのでその時はちょっとだけ気を引き締めてください。まぁ滅多な事じゃまずひっくり返ったりしませんけど。あと向かい風でみるみる減速し始めますので、吹き流しにも目をやってください。
□上り坂
パワーがないのでやはり減速し始めますが、フツーの感覚でアクセルを踏んでも再加速しません。場合によってはベタ踏みでなんとか、なんて事もありますので留意を。
では安全運転で。

先月、柏インターから山形インターまで行きました。車種はN-BOX、ノーマルなのでやはり辛いですね。80㌔の巡航を基本とするならば、良いのですが、100㌔巡航だとアクセルに気を使います。ワゴンRも乗ってましたが多少楽だった気がします。
オデッセイに比べたら、結構疲れますね！