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教習車教習車がプリウス PRIUSの教習所では、ATの特性を知る的な教習もCV

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1151792982 公開 2016-1-14 17:40:00 | 显示全部楼层 |読書モード
教習車
教習車がプリウス PRIUSの教習所では、ATの特性を知る的な教習もCVTで行うのですか?
ATとCVTの特性は少なからず違いがあるように思うのですが
rob1146694195 公開 2016-1-15 09:09:00 | 显示全部楼层
これだけCVTが普及してしまっているのですから、実際に運転する車に合わせるのが教習では一番良いからでしょう。
ステップ式AT、CVT、DCT、AMT、電気式CVT等、最近の自動変速トランスミッションはいろんな種類があります。
電気自動車だとトランスミッションが存在しませんし。
免許上のATはクラッチぺダルの無い2ペダル式トランスミッションであれば何でもOKです。
実際に乗る車のトランスミッションに合わせて実教習は無理ですから、知識としての教習で済ませているだけです。
アクセルペダルとエンジン回転数と速度がきちんと比例しなくても、アクセルを踏めば加速するのは変わりませんから。
ハイブリッド車だと、スタートはモーター駆動で、速度が出るとエンジン駆動に切り替わったりします。
その挙動は、トランスミッションの違いよりも大きいと思います。
1126479178 公開 2016-1-14 21:40:00 | 显示全部楼层
確かにATとCVTは 違いますが
気にする レベルではないでしょう~
1058371 公開 2016-1-14 18:25:00 | 显示全部楼层
先ず蛇足かもしれませんが一言。
プリウスのCVTは電気式CVTであり、Vベルトとプーリーによる普通のCVTとは原理も構造も全く異なります。
ATとCVTはオートマ教習で分けなければダメなほど操作性や挙動が異なるとは思えません。例えばトルコン特有のクリープ現象もCVTでもわざわざ再現(プリウスの場合はモーターを使う。)していますし、街中を普通に走る分には同じでしょう。
1153013166 公開 2016-1-14 17:51:00 | 显示全部楼层
プリウスはATの特性を知る教習では使ってはいけないことになっています。
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