蔓延する間違った運転知識ウインカー上げないゴミは論外として、赤信号の

蔓延する間違った運転知識
ウインカー上げないゴミは論外として、赤信号の度にギアをＰに入れる奴、雪道の下り坂でも平然とシフトダウンする奴、
高速道路で視界が悪いのにライトつけない奴…
一体何を習ってきたんだお前ら？事故起こしたいのか
教習所にいけば、つまり金さえ払えば全員免許を取れるなんておかしい。そんなの免許ではない
みなさんどう思います？補足たしかに無免がのさばるよりはマシですが…。坂道途中のｼﾌﾄﾀﾞｳﾝは駆動輪のみに大きな摩擦力がかかり、ｴﾝﾌﾞﾚではABSも作動しないのでかえって危険です。

そんなのを厳しくすれば無免で乗る奴らが蔓延するだけ
教習所にも行かないで走るやつの方がなお怖いだろ？

AT車が増え、長い下り坂でのシフトダウンの意味も知らず、ずっとDのままブレーキペダルを踏んでスピードの調節すればいいと思っている君、毎年冬になると君のような考えの輩が雪道の下り坂で滑って事故を起こしている事に早く気付いてください。
雪道でなくとも、長い下り坂ではシフトダウンするのが当然です。
自分こそもう一度、教習してもらったらどうですか？

>ウインカー上げないゴミは論外として
>
ウインカー上げるってどういう意味ですか？
左折するときにウインカー出さない馬鹿という意味？
左側に停車する時にウインカーを出さないということ？

>雪道の下り坂でも平然とシフトダウンする
>
雪道の下りはシフトダウンが常識。
急ブレーキとならないようにシフトダウンしてスピードを落とす。
駆動輪のみに制動力が伝わって危険と言っている時点で、それはスピード出し過ぎです。
ブレーキでスピード調整しつつ、エンジンブレーキを上手く使って下るのが一番安全です。
ちなみに、私の車の場合はフルタイム４ＷＤなのでエンジンブレーキの制動力は4輪にかかります。
そういった車を除外せずに馬鹿というあなたはおかしい。
そして、雪道の場合ってABSが邪魔なことも多々ある。
シャーベット状の道路とかブラックアイスの路面を走ったことありますか？

>高速道路で視界が悪いのにライトつけない奴…
>
高速道路に限定する意味がわからん。
一般道だって、街中だって視界が悪ければライト点けるべき。

そして、今回問題としていることって教習所で良し悪しを教えてくれないですよ。
車の駆動方式によってエンブレのかかり方が違うとか、晴れている夜なのにフォグランプをつけているのは馬鹿だとか、フロントサイドにカーテンをつけるのは違法（正確に言えばカーテンが窓に当らないようにしていれば合法ですが）、ライトの色を青白くすると違法など、もう少し詳しく教えておくべきことって沢山あると思います。
そういう意味では、今の教習所では十分な技能、知識を身につけることが出来るとは言えないと感じるのは私も同じです。
AT車が全盛となり、車の仕組みを知らないまま乗っている人が多いのも怖いところです。
教習所で運転に関する知識をもう少し身につけられるようにして欲しいものです。

赤信号でパーキングに淹れるのは構わないけど、一瞬リバースランプを点けるのだけは辞めていただきたい。
アレはマジでビビる。

>雪道の下り坂でも平然とシフトダウンする奴、
当方北海道在住ですが、それはアリですよというか当然のことですよ。
もし、シフトダウンして駆動輪がブレークしてヒデぇ目に遭ったことがある、というのでしたら、それは「シフトダウン」が原因なのではなく、「回転数が合ってない下手くそなシフトダウン」が原因です。
当方、マニュアルのMRクーペなんぞ冬でも乗り回しますが、５速から２速くらいまではアイスバーンで後輪ロックさせずにシフトダウンできますよ？
できますよ、というか、冬道を走るなら「出来て当然」の話です。

> 高速道路で視界が悪いのにライトつけない奴…
一般道路でも視界不良の時は点けましょうよ…。

>教習所にいけば、つまり金さえ払えば全員免許を取れるなんておかしい。そんなの免許ではない
免許ではなく「資格」の世界ですな。

>みなさんどう思います？
細部については「あなたの主張は変」でありますが、「バカでも免許取れる今の制度は変」ということに関しては大賛成。
100馬力を超えるパワーが出る1トン超の金属のカタマリを、氷上でハガキ4枚の設置部分だけを頼りに、歩行者から数メートルのところで、時速60kmで運用する、って言うことに関しては、もっともっと人を選ぶべきだと思います。

一ついい？
雪道の下りでシフトダウンは普通でしょ？
むしろエンブレも使わずフットブレーキだけの方が危ない。
また何故高速道路だけ？
視界が悪いというか早朝や夕暮れ時の点灯は高速以外でも当然です。
更に言えばトンネル内での無灯火も正直言って論外。
まぁお金払えば全員免許を取れるといいますが
原付3回、普通免許2回いずれも失敗に終わった奴も居ますので
全員が全員免許取れてるわけではありません。
追記
札幌で免許を取り、初めて買った車はRX-7
勿論FRだしABSなんて付いてないし。
そんな車で真冬の手稲山とか普通にスキーに行っておりました。
当然下りでもシフトアップもすればシフトダウンも普通です。
真冬の手稲の下りのアイスバーンであっても
1速から3速を上手く使えばほぼノーブレーキで下れます。
当然ですが急減速しないのが前提です。