連節バスの免許って、大型特殊と牽引も必要なのですか？ - 切り離しがで

連節バスの免許って、大型特殊と牽引も必要なのですか？

切り離しができる構造ではない為、道路交通法では大型二種のみで乗務ができます。しかし運転手の採用の条件は大型二種+けん引二種だそうです。ディーラーのサービスマンが修理の為回送する場合は大型一種持っていればいいんです。

私の居住地の近くでは京成バス（幕張）と小田急バス（厚木）で
運行されているのは実際に見ています。
大型2種免許で運行できますが、社内ルールでけん引免許を取得させているとも聞きます。
（後退時は逆ハン操作が必要になります）
本当にけん引2種が必要なのは西東京バスが運行する
武蔵五日市～つるつる温泉の路線だけです。
http://www.youtube.com/watch?v=3710nPnwWmU
動画の1両しか全国で存在しません。
ご参考までに

大型ニ種で大丈夫です。

今現在、運行されている連節バス（千葉県の幕張等）では、営業では大型２種で回送なら大型１種で運転する事が出来ます。
基本的な牽引の概念は簡単にはこんな感じです。
●ブレーキランプが車両ごとについているかいないか（切り離せるかどうか）。連節バスでは切り離せない為、最後部にしかブレーキランプはありません。
●前の車両の後輪と後ろの車両の後輪が同じ軌道を通っているか。牽引では見てわかります通り、明らかに後ろの車両の後輪は前の車両の後輪の内側を通りますが、連節バスは同じ軌道を通る為、曲がる際に余分に大回りする必要はありません。
大型特殊についてはキャタピラなどの特殊車両の免許ですので普通のバスには必要はありません。
おおざっぱではありますが参考になればと思います。

連接バスは、連結を切り離せない構造になっているため、大型自動車免許だけでよい。
旅客運転をするのであれば、大型二種になります。
牽引二種を必要とする車両は、過去にはありました。
いわゆるトレーラーバス。
今も1台だけどこだかの温泉地の観光客向けの車両であったはず。
聞いた話だと、過去に客室部分が火災になり、運転手が気が付かずにそのまま運行して大惨事になったとかならなかったとか。
で、普及しなくなったそうです。

大型特殊二種が必要なのは、スキーリゾート地等でキャタピラ車等で旅客運転する場合くらいしか約立ちません。

必要ないです。
大型免許だけです。
千葉の幕張のバスですよね？
基本的に、取り外せないので、けん引免許はいりません。