大型二種免許取得のため愛知県内の教習所に通っていた者です。そこの所

大型二種免許取得のため愛知県内の教習所に通っていた者です。そこの所長が試験場の学科試験は愛知県と兵庫県が全国的に難しいことで有名で、
特に二種になると合格率が10%くらいだと言っていました。運転免許の学科試験の合格率とは思えない低さだと感じたのですが、その所長は試験場に講師として何度も出張したりしてるベテランで牽引二種や大特二種なども含め、すべての免許を制覇している人です。あながちデマとも思えないのですが、実際どうなのでしょうか。ちなみにわたしは兵庫県で学科を受けますが、懸命に勉強しつつも不安です。効果測定は2回とも90点を越えているので教官からは大丈夫と言われてるのですが、落ち着きません。実際に愛知県や兵庫県で受験された方、教習所や試験場関係の方など、よろしくお願いいたします。都道府県によって難易度が変わるはずがないという建前は充分承知の上です。現実的な回答をお待ちしています。

二種免許の学科の合格率の低さは高齢でタクシードライバーを目指される方が多数受験されるのが原因と僕は思っています
試験は岡山で受けたのですが最初に問題の確認のために「原付のかた～」「小型特殊のかた～」「普通免許仮免のかた～」「普通免許のかた～」「二輪のかた～」「普通二種のかた～」「大型二種のかた～」
とそれぞれ手を上げるように言われました
そのさいに普通二種の年齢層の高さにビックリしました
僕は大型二種で手を上げたのが一人だったので正直恥ずかしかったです
内容は８割が一種免許の確認です
おそらく二種専門の問題で落とすことはないでしょう、どちらかというと駐禁の範囲とか一種の問題で点を落としていくと思います
あと普通二種取得されるかたでタクシーの会社に入社するさいに会社負担で取得されるかたがいるので
やはりその方も・・一概には言えませんが・・何度落ちても自分の財布は痛くなく、さらに試験日も出勤に換算されればあまり勉強もせず受験すると思います
結論として合格率２割はあながち間違いではないでしょうが
ちゃんと勉強した人は何人？？って感じですよ
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h24_main.pdf
参考ですが去年は大型二種の受験者が約３万人いて取得者が約１万人です
普通二種は約７万人が受けて約３万人が取得
実技もこみで受験されているかたもいるのでなんとも言えないのですが参考までに

学科試験はどこも同じレベルだけど、実地は試験場によって難易度は異なる。自分関東の人間なんで中部地方の事はわからないけど、関東圏で厳しいと評判なのは埼玉の鴻巣と神奈川の二俣川。それとは対照的に甘いと評判なのは東京都の府中。これって単なる噂じゃないよ。昔二種免許が試験場でしか受けられなかった時代の事なんだけど、某タクシー大手は埼玉に在住の養成乗務員は一旦都内に住民票を移させて府中で受験させていた。あと、大型二輪が限定解除と言われていた時代の話なんだけど。とある教習所の先生が話してくれた。その人は埼玉在住の為鴻巣に通っていたが、結果は鳴かず飛ばず。見兼ねた試験官がアドバイス。”あなたどうしても取りたければ都内に住民票移して府中にいきなさい”と。そしたら3回で合格。

不安の煽りたて商法ですね。
心配なら1度受けてみると解りますよ。
自分みたいな頭悪い人間でも1回で合格できる試験でしょ。
全国どこでも1回合格出来る自信が有りますよ。
論より証拠。受けなはれ。

全ての免許を持っているからと、その人が優秀とは限りません。
私の知っている友人にも全ての免許を取得している人がいますが、
非常に意地悪です。
私は大型特殊以外は全て取得していますが、
その講師、多少、ホラ吹きですよ。
学科試験の合格率は、そんなに悪くないですよ。
他の方も言っている。学科試験の合格率ではなく、
実技試験の合格率です。
これは公表されていると思いますので、
試験場に電話して聞いてみたらどうです。
まー、少しでも頑張って欲しいと思っての、
嘘も方便なんでしょうね。
是非、気にしないで頑張って下さい。

北海道です。
2種免許の学科の勉強中ですが、僕はバイクの事は無知で、全然解りません。
これが不合格の要素なのかな？？

学科は全国共通でしょう。差があるとすれば実地試験の審査レベルですね。キツイところだとドアノブに触っただけで検定中止になったりするそうですよ。