道路交通に関する、けん引について質問があります。けん引免許が必要不必要の振

道路交通に関する、けん引について質問があります。
けん引免許が必要不必要の振り分けがいまいちよくわかりません。
車をロープでけん引するときはけん引免許は必要ないですが、７５０キロ以下の車ていうと、たとえば自動車って７５０キロ以下のくるまって軽自動車とかなら７５０越えないかもしれませんが、普通の乗用車は１トン超えるのも結構ありますし。
わかりやすく教えていただけませんか？

以下のページの説明でいいのでは？
http://www.unten-menkyo.com/2008/05/post_11.html

故障者の牽引は特例事項となっているようです。

故障車を牽引する場合は牽引免許は要りません。

けん引免許が必要なのは、
けん引装置がある車両で車両総重量が750kgを超える
被けん引車両をけん引するために必要な免許となります。
故障車や事故車をロープでけん引したり
レッカー車で運ぶ場合は不要。
互いにけん引装置があるわけでもなく被けん引車両ではないでしょ？
被けん引車両ってのはトレーラー(台車)の事を指します。
また被けん引車両には駆動に必要なエンジンはありませんよね？
普通車でもけん引装置を付けてボートトレーラーや
キャンピングトレーラーを引っ張りしても
被けん引車両が750kgを超えない限りは普通免許だけで
けん引免許は不要ですが、超えればけん引免許も必要。
それとけん引免許ってのは単独では機能しません。
普通や中型、大型、大特の何れかとの組合せとなり
けん引車両運転に必要な種類の免許となるので
大型トレーラーなら大型＋けん引
キャンピングトレーラーで750kg超を四駆やSUV等での
引っ張りなら普通＋けん引と言った組み合わせとなるわけです。

けん引免許が必要なのは切り離しができる構造のカプラー装置を有する”被けん引車”を牽く時に必要になります。レッカー車はけん引免許要らないですし。あと連接バスだって切り離しができない為に法的には大型二種のみで乗務が可能です。まぁドライバー採用の条件はけん引二種も必須条件らしいですが。

ロープで牽引→免許不要。
ロープで牽引する場合、後ろの車にも運転者が必要ですよね？
でないと信号停止の度に、後ろの車が前の車にオカマを掘るし、カーブでは後ろの車は直進しちゃうだろうし。
「前にも後ろにも、その乗っている車を運転できる免許を持った運転者が乗る必要があります」。
牽引装置つき→場合によっては免許必要。
トレーラー（後ろの、引っ張られる側）750kg以下→不要。
それ以上→必要。
牽引装置とは、電車の連結みたいにガッチャン！と噛み合わせられる装置です。一般の車に付いている牽引フックとは違い、登録するにも色々と手続きが必要です。
引っ張られる側の重量により牽引免許が必要だったり不必要だったりしますが、その境界線が750kgです。
重い車が事故ると周りへの被害も大きいですから、より条件の厳しい免許を作る事で、腕の未熟な運転者を排除しています。
当然ですが、トラクター（前を走る、引っ張る側の車）の大きさにより、登録出来るトレーラーの重量にも制限が加わります。
軽自動車で10ｔも引っ張る………といった組み合わせでは登録できません。
マメですが、ロープで牽引の場合、この組み合わせも違法ではありません。実際引っ張れないでしょうが…………。

では、何故ワザワザ免許を取らなきゃいけないし、登録も面倒な牽引車なんかがこの世の中に存在するのか？
理由の１つは、運転者がトラクタ運転要員１名で良いという事があります。
また、ロープで牽引では高速道路に入れません。
そして、やってみると分かりますが、エンジンが動かない事故車はブレーキが効かないしパワステも効かない。
それに乗ってロープで牽引されながら、前の車に追突しないように運転するのは非常に疲れます。
気の合う同士で、前車のブレーキランプやチョッとした挙動などでコンタクトを取り合う「名コンビ！」でも神経をすり減らす。
長い距離はゴメンです。

貴方交通の質問するのは良いけど、何で教本読んで理解しないの？
読解力がないと、いくら、いくつ聞いたって無駄ですよ。
けん引き装置のある車って分かりますか？普通の車にはけん引きする装置は付いてません、あるのは故障や路肩に嵌った時に引き上げるフックが付いてます、これにロープ(５ｍ以内)を掛けて故障車を引くんですよ。
引かれる車の重量は関係有りません。
けん引き装置のある車で連結して引かれる車の場合７５０ｋｇ越えても構いませんよ。リヤカーの重さ含む重量が７５０ｋｇ以下ならけん引き免許無くてもけん引き装置付けて引く事が出来るって事ですよ。