大型特殊１種免許とけん引１種を取る予定です両方とも簡単でした

大型特殊１種免許とけん引１種を取る予定です
両方とも簡単でしたか？
けん引の方向転換、縦列が難しいと聞きました。
教習所と一発試験とでは、どちらが安上がりですか？
大型特殊２種とけん引２種の難易度はいかがですか？補足けん引は縦列がなかったのですね！
けん引の方向転換は、最初はハンドルは逆に回して、それから、車を入れるようにまたハンドルを切り返すのですね

府中にて大特とけん引取りました。なんとか教習所の半値以下で取れましたが、けん引はてこずりました。府中は全国的に見ても比較的容易であると評判です。他県と違って大特とけん引は一種も二種も課題とコースが一緒でした。
大特二種は今の日本では全く役に立ちません。けん引二種はまだ使いようがありますね。西東京バスの青春号（武蔵五日市～日の出つるつる温泉）はヘッドと台車に営業ナンバーがついていますし。また連接バスは切り離しができる構造ではないために大型二種のみで乗務は可能なんですが運転手採用の条件はけん引二種所持との事です。また新幹線車両の陸送はけん引二種所持者が選抜されるとの事です。

wakaran_oshieteさんの回答は参考になりませんよ
この方は天才です
大型二種、特にけん引二種を一種を持たずに受けて二回で受かる人は1000人中、一人居るか居ないかのレベルですよ（練習場などで練習していれば別ですが）
私などけん引二種を受けて方向変換も真っ直ぐ中心に完璧に出来ても試験官の二種ですからねの一言で落とされた経験があります

両方ともたいして難しくない
私は試験場で１種の予約がいっぱいなため
２種で受験したがそれぞれ２回で合格した
車両の挙動がキチンと頭の中で描ければＯＫ！
＞bibirinomiyakunさん
そんなこと無いですよ
大特２種と牽引２種ですよね
大型２種はさすがにそんな回数ではなかったが・・・
大特は中折れだったから内輪差気にしなくても良いし
牽引はＰＣのシミレータサイトと自分の車にほうきを繋げて駐車場で動きを観察
先に大型２種を受験していたから突っ込まれるところが判っていたのかもしれません

受験者の運転スキルに尽きます・・
一発試験では 安全確認 が大前提ですので、安全確認不足で
減点される事が多いでしょう・・ 課題はやれて当然として・・
けん引に縦列などはないはず、車庫入れ（方向転換）はある。
あの試験場の 短いシャーシを上手く操作するのは、難しい
ですよ、難しいのは 車庫入れのみかな、ある程度大きな車両
の経験があれば、車庫入れ以外の課題は簡単、安全確認と車庫
入れさえできれば合格します
大特は、車両感覚に優れていれば、リアステアだということを
理解してれば、概ね大丈夫です。但し バケットの操作方法等
も知らなければ（身近にブル等あれば簡単に覚えられる）無理
だし、けん引同様 安全確認がすべてですから・・
運転が上手くても、あまり舐めてかかると・・ 学校に行った
ほうが簡単、金はかかるけど 試験場に平日の午前中通える方
以外は 学校がお勧めです。
当社の 整備士が けん引を一発に行きましたが、いつ受かる
かわからないものに時間を費やすのは無駄って思い 学校に行
きました。 勿論 工場敷地内でトレーラーを巧みに乗りこな
す整備士ですが・・安全確認と短いシャーシに乗りなれないか
らという事でした・・
免許マニア以外は 大特とけん引2種って何するの？？けん引
バスって殆ど無いし、雪上車のバスも・・
時々いますね 取得しているかた・・ 無駄かと思いますが・・