２月１８日の火曜日に普通仮免の技能試験（飛び入りで２回目）で１回目は

２月１８日の火曜日に普通仮免の技能試験（飛び入りで２回目）で１回目は完走できずに不合格でした。
ちなみにMTです。
安全確認や右左折などについて特に注意すべき点を教えてください。
（坂道発進で１回後ろ
に下がりエンストもしました...）
兵庫県にある明石の試験場です。補足正直早く受かりたいですが目安として後何回受ける気持ちで行けばいいですか？

免許取ってもうすぐ１０年になりますが
安全確認はルームミラー → サイドミラー → 目視で左右確認
右折なら頭を右に回す感じで自然に出来れば大丈夫かと
左折時は、車をなるべく左に寄せて巻き込み確認もする
坂道発進は、簡単ですよw
サイド引いた状態で、クラッチ全開踏んで、アクセルを1500前後ぐらいにして、クラッチゆっくり離しクラッチが噛み合ったな！ってところ（エンジン音が変わる）クラッチそのままで慌てずにサイドを下ろせばOK
多分、下がるかも！って思っちゃう恐怖心がミソだと思います。
エンストの原因は、回転数不足（アクセルの踏み）かクラッチを急に繋ぐかだと思います。
MT車は、乗る教習車によってクラッチの繋がるポイントが違うので、日頃の平坦道での発進時にクラッチの繋がるポイントに心がけて乗ると上達すると思いますよ。
補足に関しては1発合格だったので、アレですが「次こそは！」っていうアグレッシブな姿勢で臨めば良いかと。

ブログにいろいろ体験記を書いている人がいるので読みましょう。下手すると、教習所行くよりお金かかるかもよ。

あんた、今日は２月１５日だよ。去年の話かな？
何回で受かると言うより１回で通れよ。
如何に半クラ操作出来て無いって事だろ。

いや、目安って実質無いから。
受かる人はサクサク受かる。落ちる人は10回でも20回でも落ちる。
それが試験場の実技。
で、10回超えた辺りで来なくなる人が出てくる。多分挫折して教習所に通い直す道を選んだんでしょう。
試験終了後に１～２分だけ試験官との語らいタイムがあるでしょう？
ソコで指摘された事は二度と言われないようにしていくだけです。
で、次回はまた別の所を指摘される。
実は前回もダメだった所なんでしょうが、突っ込み所が多すぎて短時間では指摘しきれなかった………って感じなんでしょう。
右折左折の幅寄せはベタ寄せで空きが30cm位が目安。常にポンピングブレーキ。
安全確認は、こちらが安全確認をした事を試験官が確認した事を確認するくらいの気持ちで。
そんな感じでヤっていくと（個人的経験では最後に）メリハリの効いた運転をしろと指摘される感じ。
または嫌味ったらしく
「あと２～３回は来る事になるんでない？」とか言ってくる。
実際言われた。
これを言われたらゴールは近いのかも。

最近本免を取り終わった者です。
注意すべき点は、安全確認や右左折する際はルームミラー、サイドミラーの順で必ず確認するようにします。その後で方向指示器をつけたら、もう一度ミラーで確認します。私の場合、とにかく曲がる時は確認！って頭に叩き込みました。
エンストに関しては、一度くらいなら大丈夫でしょう！
次で合格してやる！と自信を持って望めば問題ないです！
何事も落ち着いて冷静に判断することが最も重要です