大型二種免許は存在するがあるけど、 - けん引二種免許は今ないのですか？少し

大型二種免許は存在するがあるけど、
けん引二種免許は今ないのですか？
少し話は変わるけど、大型免許持っていても免許証の条件欄には
「中型車は中型8ｔに限る」ってなぜ書いてあるのでしょうか？
大型持っていれば１１ｔ以上乗れるし、そんな条件書く必要ないのでは？
といつも思います。大型免許持ってる方はどう思われます？

牽引二種免許は今ないのですか？って職業の事
ですかね？だとしたら有りますよ空港で飛行機が
方向変換する時に連結して誘導するトーイングカー
です これは飛行に客が乗ってる状態でも連結して
誘導しますので牽引二種がいります
それから京成電鉄にも牽引二種が必要なバスが
有ったような気がします。

日本語がおかしいし、8t限定の件なんて、免許更新で習ってるはずだから、知らないやつはただのバカだと思う。

けん引二種は（いわゆるトレーラーバス）は西東京バスで国内唯一の営業運転を行なっております。これを営業運転するには、けん引二種が必要です。トレーラーヘッドは、旅客輸送に供するわけではないので、大型一種でかまわないそうです。が、バス会社の運転士が運転するわけですから、当然大型二種を持っているのが当たり前ですけどね。
いわゆる”連接バス”を運転する際には、けん引んは必要ありません。連接バスは、通常は分離が出来ない構造ですから、トレーラーには含みません。
中型限定の文言が残っている免許は、H19年6月の中型区分新設前に普通免許を受けた人です。さらにこの人が、中型新設前に大型を受けていた場合は、普通免許を中型に格上げして条件を付して、旧普通免許と同じモノにした免許に、大型免許を持っている、ということです。
一方、旧普通免許を持っている人が、中型新設以降に大型を取得した場合には、中型限定条件が解除されて、中型と大型を持つ人になります。
視力が、中型・大型条件に満たくなってしまった場合、中型区分新設前に取得した人は、中型限定が残ります。しかし、新設後に取得した人は、一挙に現行普通免許に格下げされてしまいます。
これが基本なんですが、この辺がどうも各都道府県で曖昧です。とあるところでは、限定条件がされていなかった、とか、解除されたけど、後々の更新で視力が足りず、現行普通に格下げかと思ったら、中型限定が復活したとか…
できれば、私もなにかあったら、中型限定に戻してほしいものです。

けん引二種免許は存在します。
確か、筑波や羽田で走っていたと思います。
公道では無いですが、サファリパークやリゾート施設内の遊覧バス(連結仕様)
けん引では無いですが、コース限定(新大阪⇔東京)でメガライナーと言うドイツ製の超大型バスが走っていましたが、何台かは焼失しました。
また高速道路が通行止めの際には迂回する事が出来なかったと聞いています。
変わったところでは雪国地方のキャタピラバス。今は走っているかわかりませんが、営業で走ると大型特殊二種免許が必要です。
連結仕様が有ったりすると幾つかの免許証を持たないと運転出来ないと思います。
ちなみに長野県か富山県かで走ってている線路を走れるバスは大型二種免許の他に軌道敷免許？(要するに電車の免許)が必要です。
また大阪で走っている水陸両用バスは船舶免許も併せて持つ必要があります。
アメリカで有る飛行機と車の合体した物は両方の免許が必要でしょうが、日本では飛行機の離着陸場所に制限が有るので無理でしょう。
ヘリコプターとの一体型の方がヘリコプターの離着陸場所の規制が緩いので可能性は高くなると思います。こちらは車としての安全規準が難しいかも知れません。
最近の普通免許は以前の普通免許と乗れる範囲が違います。普通免許証で直ぐに４t車乗務で事故が多発したせいです。
今は段階を踏む様に中型免許ができました。
その際に新旧の区分で重なる部分が有るので制限で補足しています。
運送業者によってはより重い(多くの積載)設定で車検が取れるのに、｢運転出来る人が限られる。｣と言う理由であえて軽い積載で車検を通す会社もあります。
以上

各都道府県の公安の法解釈で変わるんです。
法改正前の普通・大型では
普通（中型8t限定）・大型1
法改正後の上位免許取得では
普通・中型・大型の場合が有ります。
結果、大型免許を捨てると普通（8t限定）に戻れなくなる場合が出てきますね。新普通です。

ただの自己満足の為だけのけん引二種ですが、西東京バスの青春号は日本で唯一けん引二種が必要な路線です。あと浦安のベイシティ交通の連接バスは切り離しができる構造ではないために大型二種のみで乗務が可能ですが、運転手採用の条件はけん引二種も所持している事だそうです。新幹線車両を陸送するドライバーはけん引二種所持者が選抜されるそうです。