一発試験の方向変換練習について - 免許センターで普通免許の一発試験

一発試験の方向変換練習について
免許センターで普通免許の一発試験を受けています。
仮免許や学科試験は合格し、残すは路上試験のみの状態ですが既に数回落ちています。
最後の二回は、路上は合格ラインだと言われましたが、方向変換で失敗してしまいました。
(一度目は左後方の脱輪、二度目は片方により過ぎたため切り返ししたところ慌てて安全確認を忘れた)
そこで練習してから挑みたいのですが、我が家の車は軽自動車です。
軽自動車で練習しても、かえって無駄になりますでしょうか。
教習を受けようにも、我が家はド田舎のため教習にも車がないと行けない状況のため、家族に送迎を頼まねばならずかなり厳しいのです。
ちなみに、路上試験の練習は我が家の軽自動車のみで何とか合格ラインに持って行けましたが、方向変換となると車体感覚が特に重要となりますよね。
よろしくお願いします。

これがありますない、解決なきゃ先ず受から。
何にもバックミラー見が関するものでない場合、それは安全確認怠としてるからです。
それが止まる場合、どんな種類で、姿勢の、どこで、また、後部は始められます、心に留めておってください、それは、さらに後ろに切断せずに、容易に入れられるか、合理的。
自動車のサイズは多少異なる変更ですが押し下げられるべきポイントはありません。
それがもはやできないまで、それができることが様々な自動車で完全に実行すれば、幅と深さがオペレーションに現われるでしょう。
それらは熟練するとしてものです?
理解しませんか。

解りませんか？
軽自動車でも1t車でも練習時間に比例して上手くなるものなんですよ。
気が付かないのですか？
まだまだ合格しないだろう。
出来ることは完璧に、できない事は出来るようになるまでいろんな車で練習すれば操作に幅と奥行きが出る。上手くなるって事です。

サイドミラー見ない時点で安全確認怠ってるから
縁石に落ちたり、真ん中に寄れないんだよ。
軽四は前輪駆動、自教の教習車は後輪駆動でしょ。
これが解らなきゃ先ず受からないね。

車の大きさが多少違えどおさえるべきポイントは何も変わらないですよ
方向転換、つまりバック駐車ですよね
コツは二つです
ひとつは最初にバックしようとする直前に停車させる位置
もう一つは見るべきミラーの調整角度
これだけです
停車させた位置がベストなら大してハンドルを切る必要もありません
ミラーも白線が見やすいように少し下げておけばいいし、両方のミラーを見る必要もありません
片方だけ見て線に合わせて、きちっとまっすぐにすれば反対側も自然に適正に収まります
とりわけ、スムーズにするために大切なのが一つ目にあげた「停車位置」なんでこれを意識して練習したらいいです
どういう姿勢でどこに停車してバックを始めれば無理なく切り返しもせずにすんなり入れられるかを念頭においてみてください