今年高校を卒業して車校に行きだしました。MTなんですが、まだ1回しか乗ってま

今年高校を卒業して車校に行きだしました。MTなんですが、まだ1回しか乗ってませんが難しくてなかなかスムーズに運転できる気がしません。申し訳ないですが、1から説明してもらってもよろしいで
すか？補足指導員に聞いてとかの回答はいらないんで

最初はそんなものです。難しいのは何がですか？
左足のクラッチ操作なら、大抵の人はあと2時間くらい半クラッチやシフトチェンジの練習をすれば慣れます。逆に言えばそれまでは左折・右折などには無理に挑戦しないことです。
中には何度やっても無理な人がいまして、そういう場合は「先にAT限定免許でクラッチ以外の所作をすべてマスターしなさい」とアドバイスするのですが、まだ1回ですからまだその段階ではないと考えます。

何のために教習所に金払っているんだよ？
ドブに金捨てるため？

発進
座席など諸々を自分に合わせるように調整し
シートベルトをつけます
ギアがNに入っているかどうか確認し
クラッチを踏み込んでエンジンスタート
ギアをローに入れてサイドブレーキ解除
クラッチ踏んだままアクセル踏んで
1500とか2000くらいまで回転数あげたら
クラッチを膝を軸にくいっと上げます
これが半クラ。半分クラッチがつながった状態です
慣れればクラッチとアクセルが同時にできるようになります
で車が動き出したら３秒くらいキープしたら
クラッチを完全にはなしてOK
次に必要なのはギアチェンでしょう
ローで発進したらすぐにクラッチ踏み込むと同時にアクセルはなして
ローからセカンドへ入れる
クラッチをじわじわと繋ぎつつアクセルちょいっと踏む
こんな感じだと減速せずにスムーズにギアチェン出来ます
サードも同じく
ただ上のギア(４とか５)にしたときは
クラッチを雑につなげてもショックは少ないです
上は加速チェンジ
減速チェンジは４→３、３→２、２→１などですが
これはクラッチを踏み込む前にブレーキで少し減速し
クラッチと同時にアクセルはなしギアチェン
ゆっくりクラッチを戻しつつアクセルです
減速チェンジの場合クラッチ操作は気を使ってください
車がガクガクする原因になります
停止
ブレーキで十分減速したら車が完全に停止する前に
クラッチを踏みます。じゃないとエンストします
基本的にこんな感じでしょうかね
一回目なら外周ぐるぐる回る程度でしょう
所内でサードに入れるタイミングがくるかどうか
または自分でスムーズにチェンジできるかどうかですが
慣れてないうちはずっとセカンドで走っても怒られない･･･かな
指導員さんにサードに入れるよう言われたら入れてください
クラッチ操作さえ慣れてしまえば運転操作は簡単です

1.受付に行って原簿を借りて来る・・・

そのような事では自動車学校の卒業など無理ですよ。
こういう質問は指導員に訊くべきか、知恵袋で訊くべきかの判断も
出来ませんか！
「１から説明していたら」日が暮れてしまいます。
何でもかんでも知恵袋へ質問するという思考を改めましょう。

何のために自校に通っているんでしょうか？
それを教えてもらうために通うんですよね？？
本当に高校を卒業したのかな・・・口頭の説明で理解できるかな・・・バカにしようとは思わないがバカだと思われることは間違えないよ。
あーあ・・・バカ釣りしたかったんだね(笑)釣れちゃったあたりが知恵袋なんだね。