二車線道路で追い越し車線を何メートル以上走行すると取り締まりの対象となるのでし

二車線道路で追い越し車線を何メートル以上走行すると取り締まりの対象となるのでしょうか？
補足首都圏では左車線は駐車車両等障害物がけっこあります。左側通行を厳守すれば、道交法などお構いなしの自転車や歩行者などが急に飛び出てきて、相当危険である実情もあります。警察は「すぐ違反を取るわけではない」とのことですが、「では、どこからが違反なのか？」についてはお話してくれませんでした。警察官のそのときとぎの恣意的な運用で基準が変わるとなると、正直、今の都会の道路事情では納得できないことがあります。

運転免許の試験基準を参照すると、車輌通行帯が設けられている道路で試験車から概ね500ﾒｰﾄﾙ以内に駐車障害又は左側の一番目の車輌通行帯に障害物等がある場合にはその駐車車両又は障害物等の側方を通過する迄の間を左側から一番目以外の車輌通行帯を通行しても減点は適用しないとある事から、少なくとも左側第1車線に駐車車両又は障害物がある場合には概ね500ﾒｰﾄﾙ以内の走行では取締の対象とならないと考えられます。

後続車の妨害しない限り捕まる事は無いよ。
交通ルールでは「追い越しは速やかに行う」のが基本だよ。
事前の危険予知運転心掛けて安全運転すれば良いだけの事だよ。

概ね2km右車線走っていると捕まえると高機の人が言っていましたが、基本的に左車線が当たり前です。

一般道では二車線の右は決して追い越し車線には入りませんよね。
ただ左側を走るのが基本だけのことですし。、
高速道などの場合は取り締まり対象の距離は決まっていません。
でも取り締まりを行うまでには大抵１キロと言われています。
この距離の間に警察は捕まえる準備ができるといわれてますからね。
私が高速で捕まった時は「１キロ以上走行は違法です」と言われました。

意味もなく第二車線（右車線・追越車線等）を走っていれば、距離にかかわりなく捕まってもおかしくありません。
左車線の駐車車両（障害物）をよけるとか、先の交差点で右折するなどの理由があればいいいのです。
ただ、この先の交差点で右折といっても、何キロも手前からだと“意味もなく”となるでしょう。
「基本は左」を走る、という認識を持って下さい。

一般道で右車線は有るが追い越し車線とは知りませんでしたが（バイパス、登坂車線等は別）、原付での左車線以外の走行は原則禁止です。