マニュアル車について質問です。先日、マニュアル車を購入しました。両親が

マニュアル車について質問です。
先日、マニュアル車を購入しました。
両親がこれからも車を運転する、ということで、両親は昔からマニュアル車ばかり乗っていて、オートマ車は嫌、とのことで
マニュアル車を購入したしだいです。
私自身、運転免許はマニュアルでとったのですが、免許取得以降、ずっとオートマに乗っていました。
先日、納車され、いざ乗ってみると、やはりマニュアルに慣れておらず、発進時から激しくノッキング、、その後もかなりギクシャクした運転で、何度エンストしたことか、、
という感じでした。
エンジンも空ぶかしのような感じが何度もありました、、。
私の運転がかなり下手なのでそうなってしまったのですが、乗ってるうちにコツみたいなものはつかめたような気がしてます。
ただ一つ、心配な点があります。
新車でしたが、発進時のノッキングや、エンジンの空ぶかしなど、今後、車に悪影響は出ますでしょうか？出るか出ないかで言えば、出るような気がしますが。
車はマニュアル車にした関係上、コンパクトスポーツ Sports車にしました。
ご回答、宜しくお願いいたします。

自動車は家電並みに人の生活の中に入り込んできている機械です。
軍事用の機械とか、レーシングカーのように、使用する人間のスキルを想定はしていませんし、使用後のこまめな点検・整備なども想定はされていません。
と、言うことは、少々乱暴に扱うこと、未熟な人が扱うことなどは想定して作られています。
心配はしなくてもよいとは思います。

何十年も乗るつもりであれば、丁寧な操作とそうじゃない操作で差は付くでしょうけど、それ以上に生産のばらつきのほうが大きいでしょう。

影響があるかないかで言えば影響はあります。
直ちに故障するとかいうレベルではないですが、まあエンジンにもミッションにもよろしくないです。
まあ今更悔やんでも仕方ないですし、それよりもスムーズに運転する事に注力しては。
自分もMTスポーツカーですが、MTなんて所詮は「慣れ」です。
たくさん乗って慣れてください。

貴重な新車のMT車。
せっかくのいい事ずくめなMT車なので早く上手くなりたいですよね。
MT車はまずは半クラです。とにかく半クラで動かすとこから練習しましょう。
ノッキングはおそらく1速にいれたつもりが3速に入ったパターンやと思います。クラッチ板が傷みます。
当然空吹かしもエンジンや燃費に悪いです。
上手くなれば普通のオートマ(トルコン、CVT)よりも燃費が良くなります。
バイクでもMTのカブとCVTのDioの燃費と比べたらぜんぜんカブの方がいいです。CVTは中でスリップして熱エネルギーとしてロスがあります。トルコンも然りです。
操作をミスってもオートマみたいに暴走せず、エンストするだけですし。
慣れたら運転してて楽しいですよ。

ＭＴ車。コンパクトスポーツという事であるということはマツダのロードスターとか、アルファロメオとかでしょうか。端的に言うと、空ぶかしや、ノッキングはクラッチ板よりエンジンに負担をかけます。もちろん、クラッチ板も半クラが長ければ摩耗しますが。うまい人なら１５万ｋｍ位まで板は大丈夫です。格安の毛自動車など１０万以上まわっていますし。いくら下手でも板だけならさほど減ることはありませんＡＴも距離が回ると、トルコンが滑りますし

クラッチペダル離す時はゆっくり操作すれば良いんだよ。

私も免許取得後は、オートマチック車ばかり乗っていました。コンパクトスポーツ車に乗り換えた際にマニュアル車にしたのですが、初めのうちはエンストやギクシャク運転をよくしたものです。
マニュアル車は慣れが必要ですが、慣れてくると面白いです。今ではマニュアル車以外は考えられなくなってしまいましたw
現在10万kmを突破してますが、クラッチのトラブルもなく絶好調です。コンパクトスポーツ車は一般車に比べて各部が丈夫に設計されています。そんなに簡単に壊れることはありませんので安心して下さい。