ノート・オーラ（nismo）の乗り心地改善について教えてください。 - 当方、

ノート・オーラ（nismo）の乗り心地改善について教えてください。
当方、オーラニスモに乗り始めておよそ１年の者です。購入当初から乗り心地やや硬めだなと思っていました。１年で約１万ｋｍくらいしか走っていませんので、まだ故障とかもなく、です。でも、このところ購入当初よりも硬く感じます。具体的には路面の凸凹の上を走った時の下からの「突き上げ感」です。
日産の担当者さんや、カーショップにも聞きましたが、方策についてのアドバイスに相違があったり、何もしない方がいいと言われたりして悩んでいます。
①カーショップにて車高調セットを購入し、取り付けをしてもらう。商品アドバイスとしていただいのはＴＥＩＮのフレックスＺでした。この場合なら、車高調セットなので、スプリングとショックアブソーバー両方のセット交換ですよね。
②（価格を抑えるため）スプリングだけ交換。日産から純正部品を取り寄せて、標準のオーラ用のスプリングに交換。
③タイヤとホイールを交換する。他の方の質問に同じことを答えいらっしゃる方がいます。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10280709325?
①②③のどれか、もしくはそれ以外に良い手立てがありますでしょうか？費用としては１０～１５万円で出来ることを考えたいです。①については、ショップさんのお勧めでした。でも、ＴＥＩＮの会社の方に聞いてみると車高調をすると、車高が下がるから乗り心地としては純正より硬くなるほうに寄ってしまうと思います、と言われてしまいました。
どうかよろしくお願いします。

仕事柄こういった相談受けますが、1番体感できるのはタイヤです。
可能であればインチダウンが望ましいですが、見栄え的に気になるのであれば、タイヤだけでも国産ベーシックタイヤに変えると体感できるかと思います。

まあ、オーラ・ニスモはそういう車ですので、仕方ないですね。
突き上げ感というのはスプリングよりショックアブソーバーが原因のほうが
多いです。それを打ち消す「KONI SpecialActive」という特殊アブソーバー
がありますが、日産車用は極めて少なく、オーラ用は設定なしです。
なので、悪あがき的方法としてノーマルオーラのショックアブソーバーに
交換してみるという手もありますが、結果は未知数。
あとはタイヤ交換でも多少の改良は望めます（その代わりフニャタイヤになります）
どちらにせよ費用対効果はあまり期待できないので、結果的に「何もしない
ほうが良い」という答えになるのだと思います。