今自動車学校に通っていますが、第一段階で補習がつきまくり、安

今自動車学校に通っていますが、
第一段階で補習がつきまくり、
安心コースに入っていなかったため、
クランクまでの段階で2万円弱の追加料金がかかってしまいました。
オートマ限定です。
安心コースにしていたら、
教習所は補習をさせても儲からないので、
補習はせずに早く次に進もうとし、
安心コースに入ってない人には、
補習させまくり儲けようとすると聞きますが本当なんでしょうか？
自分の技術のなさや、
補習の多さにすごく落ち込んでいます。
周りの人に聞いても、
補習なんて受けたことがないと言われます。
卒業して事故を起こしたほうが高くつくから、今頑張ろうとポジティブに考えようとしますが憂鬱になってしまいます…
皆さんはすんなり免許を取られましたか？

警察での一発ぶっつけでも、教習所でもノルマはあると思います。(タクシーやトラックの運転手にきいてみたらわかる)
ただ、一概に決めてかかるのも考えものです。
採点など、こればかりは人なのでケチもつけようがないですし....
器用な人はすぐとれるみたいです(泣)。

だからといって、諦めると後々後悔するのでめげずに頑張ってほしいです。
運転テクニックよりも先に安全確認を徹底したほうがいいかもです！！

コースで差別することはありません。
そのような事をすれば県警の免許課から指導がはいり信用を失います。
延長する人は普通にいますよ。
中には運転適性がなくすげえ延長になる人もいます。
私が教習所に通っていた時も100時間オーバーでやっと取得した子がいました。
めげずに努力していたので教官に人気でした。

儲けとか関係無いです 公安委員会指定自動車学校は
いい加減な事は出来ません 下手すると指定の取り消しも
有り得ますので 出来なければ補習を付ける当たり前です
安心コースで入校してても補習はこれでもかって位付く
方もいます極稀にですが
安心コースだから儲けが無いので補習を付けないじゃ
検定に出しても合格出来る訳が無いです
検定は実施基準に厳格に従って行う規定になってるので。

アンタがアレなだけで教習所の経営方針とは関係ない。
教習所のイベントに行ったとき、バイクに乗りたいというチビのオバサンにはちゃんと「アンタは安心コースに入りなさい」と勧めていたよ。
アンタがアレだからこうなっただけ。

教習所が利益目的で補習の数を操作する事はありません。
あくまで”能力の差”です。
ご存じだとは思いますが、運転免許は学科試験と技能試験の両方に合格すればよいのですが
技能試験は練習が必要なので教習所がある訳です。
公認教習所は国の技能試験にあたる卒業検定を国に代わり実施できるのですが、国の基準に合わない事をやっていると公認を取り消されますから いい加減なことはできません。
知恵袋の諸先輩は限定無しの免許は難しいので 限定免許を取ってＡＴ車に乗っていると運転に慣れて簡単にマニュアル車に乗れるようになるとおっしゃっています。
なぜＡＴ車に乗っているとマニュアル車の運転が出来るようになるのか？私は疑問に感じますが 要はＡＴ(限定免許)は簡単だと言う前提で話が進んでいますね。
教習でのつまづきは 全て操作が原因であると言わんばかりです。
私の知る限りは操作よりも 法規や合図・確認の不完全によるものが多いと思います。
Ｓ字やクランクで脱輪する、直進で蛇行するなんて事は論外です。
出来ないのに合格する訳がありません。
大切なのは有りもしない不正を詮索するより、何が悪くて補習になるのかを考える事です。
少なくとも、質問にはそれが書かれていませんから具体的なアドバイスはないでしょう。
国が定める車両の大きさとコースの規格からすれば、脱輪する理由は運転者の未熟以外に考えられません。
はっきり言えば 教習所は簡単すぎるんです。
そして 基準も低すぎて 免許を取って乗っている人も未熟すぎるんです。
教習所でやる事よりも 卒業してからの方が道のりは長いですよ。
それをやらずに逃げていれば 恥しい運転しかできないドライバーで終わりです。
教習所は通過点ですからもっと先を見ましょうね。

>儲けようとすると聞きます
そんな事を考えている限りまた落ちる。