大型２種免許を取るか迷っています。 - 取る理由は就職に使いたいから

大型２種免許を取るか迷っています。
取る理由は就職に使いたいからです。
現在年齢３７歳です。
学歴も高卒で、再就職する時に非常に困りました。
約10年トラック TRUCKの仕事に携わっています。
募集を見ても中型じゃ限界を感じました。
これはもう大型２種か牽引を習得しないと
安定感が味わえないと感じました。
こう思ったのも、今は彼女いませんが
もっと安定した企業で働いた方がいいんちゃう？
と助言をもらったので
将来結婚もしたいので
大型２種免許を狙ってます。
ただ、教習所の値段が約50万かかります。
どう捉える？ですが
価値はあるのか？
バスの仕事はどうなのか？
安定しているのか？
と悩んでいます。
もし現役でバスの運転手してる方や免許所持の方、
アドバイスや意見お願いします。

二種の大型をとるならまず普通二種免からとる方がいいです。理由としては本免２種試験が一回通ればあとは実地試験（公安認定二種教習所）で卒業試験にうかればいいだけですからね

22でバス運転してます。私の後輩は、だいたい30～40才くらいです。大手の会社ですと30才までに入社しないと正社員になれないとこも、あります。小さなバス会社だとタクシー運転手より安い給料です。

免許を取って即運転に従事できるかと言えば、かなり稀と思います。
やはり客の命を預かる訳ですから、社内教育や技能試験などクリアしないと無理でしょう。
武器となるというよりも、スタートラインに立つための最低限の資格程度に思う方が自然と思われます。

正直、費用対効果を考えれば、フォークリフトや玉かけの方が、就職に役立つのでは？

バスの運転手になるのに、中型トラックの経験では厳しいですね。
未経験でもなんとかなるのは20代まで。
30代後半ならバスでなくても、何らかのスキルがなくては。
もし採用されたとしても中途のバス運転手はほとんどが契約ドライバーです。
当然ながら給料は激安。人命を預かってるだけまだ長距離トラックのがマシ。
私が知ってる中で素晴らしく高待遇の会社は都バスとハトバスくらい。
後は大手でもヤバイ。考え方によりますが、観光バスはかなりの過酷労働です。
昔と違い今は、例えば修学旅行などで二泊三日。初日朝七時に学校発。夕方まで観光。二日目にバスを使わないとしたら、そのバスは夕方に会社へ戻ります。そして3日目の朝にまた迎えに来てそこからトンボ帰りです。

はっきり申しまして「バスの運転手」は
薄給、長時間拘束、客ハラ、睡眠障害
結局、無言の運転ロボットですよ
考え直した方がよさそうですね。