こんばんは。30代後半の男性です。私は、旧法時代に、大型自動車第一種免

こんばんは。
30代後半の男性です。
私は、旧法時代に、大型自動車第一種免許を取得しました。理由は、マイクロバスを運転したかったからです。
ところが、2007年の法改正で、中型自動車免許制度が施行され、旧法の普通自動車免許が中型8t限定免許に移行されてから、いわゆる「中型免許の限定解除」を行えば、誰でもマイクロバスを運転できるようになりました。
今となっては、かつて大型自動車第一種免許を取得した身からしますと、どうして中型免許制度ができるまで待たなかったのだろうか、と後悔しています。
ちなみに大型免許は、自動車教習所で取得しましたが、約25万円位かかりました。今や限定解除では、教習所でも10万円位で可能であると聞いています。
私は大型トラック TRUCKを運転する見込みもありませんし、大型免許がうらめしいこの頃です。
このように、運転免許にまつわるエトセトラをお感じの方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせ頂けませんでしょうか？
どうぞ、よろしくお願い申し上げます。

ん～でも乗れないより乗れた方が良いんじゃない？
よくここでも話題になる、AT限定免許と普通免許（MT）のはなしと一緒です。
大は小を兼ねる的発想で良いのでは？
中型なら大型持ってる方が、男らしいしカッコイイです。
僕も仕事上で大型1種が必要になったとき、先輩に乗らなくて良いから2種取得しろと言われて頑張って取得しました。
やはり1種と2種じゃ、見られる目が違います。
２種持ちは、運転が優しいとか上手いって見られるから優越感があります。
しかし、もう5年前からデスクワークに替り年1～2回大型を運転する程度です。
因みに2種持ちですが、取得後バスは運転してません(￣▽￣;)

40年以上前に大型一種免許を取得しました
死んだ大正生まれのオヤジは普通免許でしたが、マイクロバス限定免許を申請だけで取得しました、しかし、マイクロバスとはマイクロバス限定免許でも運転できるように当時乗車定員２4人以下でしたが、マイクロバスがエアコン装備して排気量が大きくなりガソリン車からジーゼル車と大型化して乗車定員29人＋運転士、になるとナンバーが大型車になり運転できなくなりました，そのため社員送迎バスのマイクロ限定普通免許の運転士は定員増した新型のマイクロバスを運転するには大型免許を取得する必要ができた
、当然、大型車通行不可、マイクロバスがのぞくという道路補助標識に該当しない、通行許可書を警察署から交付されないと通行できなくなった
１６才で取得できる軽四輪自動車運転免許は「排気量は３６０cc以下に限る」条件付きでした、軽自動車メーカは安全対策、排気ガス対策でエンジン排気量を660ccにしたのでこれらの免許の人は660ccの新車は運転できないので中古の360ccの車を壊れるまで運転しなければならず、壊れたら中古車販売店で360ccの車を探さなければならなかった
免許更新時、取得したことがない中型免許が増えて「中型車は８トンに限る」という条件付きです、警察官に尋ねたところ大型免許の人は関係ありませんという返事だった

↓の方違います
大型を取得したのち視力検査でアウトなどになって
大型を返納すると普通免許になります
8t限定中型にはなりません。
免許センターで説明を受けました。

べつに羨ましくもありません。
私は新大型免許になってから大型を取得しましたが、中型新設前に取得しておけばよかったと（多少）思っています。
何故ならば、中型新設前であれば、中型限定8ｔと大型免許ということになりますので、もしも目が悪くなったときに、大型を返納しても中型限定8ｔは残ります。
しかし、中型新設以降に取得したので、大型取得時に中型8ｔ限定はなくなり、純粋な中型免許になりました。中型と大型の視力条件は同じです。なので、目が悪くなった場合には、中型も大型もなくなり、現行普通免許に格下げです。（都道府県によっては中型限定も戻してくれるところもあるらしいですが…）
ただ、中型限定解除の人と大型を持っている人では、やはり大型持ちのほうが上手ですよ。
私は仕事がらマイクロも運転しますが、会社で6人マイクロを運転するメンバーがいますけど、このうち4人は大型持ち、2人は中型限定解除。やはり大型持ちの方がうまいです。

中型免許より
大型免許のほうが
得だと
解釈できないのは
なぜでしょうか？
大型車を
運転する見込みが無いと
おっしゃっていますが
転職の可能性も
ありえます
その際
大型車の運転を
募集してる求人も
考えたことは
なかったのでしょうか？