今までに試乗したクルマ。買ったクルマでハンドリングが最悪だったクルマは

今までに試乗したクルマ。買ったクルマでハンドリングが最悪だったクルマはなんですか。
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ていうかハンドリングが悪い定義てなんなのですか。
よく分からないのですが。
例えば昭和の直列６気筒のフェアレディＺとかケンメリとかはフロントヘビーで曲がらなかったと聞きますが。
例えば昭和のＦＦのシビック CIVICとかアコード ACCORDとかはトルクステアとアンダーステアでどこに曲がるか分からなかったと聞きますが。
例えば昭和のマークⅡとかクラウン CROWNはサスがフワフワすぎて右に左にフラフラ走っていたと聞きますが。
今までに乗ったクルマでハンドリングが最悪なクルマはなんでしたか。
と質問したら。
トヨタ YOYOTA２０００ＧＴ。
という回答がありそうですが。
乗ったことがありませんが。乗ったことがある人は口をそろえてトラック TRUCKみたいなハンドリングと言いますが。。
それはそれとして。
昭和のクルマてまともなハンドリングのクルマてなかったと思いますが。
平成になって日本車もまともなハンドリングになったと思うのですが。
令和はハンドリングの悪いクルマてないと思うのですが。
今まで乗ったクルマで最悪なハンドリングのクルマてなんですか。
余談ですが。
ワシはＳＡのサバンナＲＸ-７の初期型のハンドリングは最悪だったと記憶していますが。
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2024-10-7 15:46 upload

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カムリでしょうか！？真っすぐの状態が安定しなかった。

普段、ドイツ車や国産セダン、スポーツに乗っていて、仕事でミニバンや商用車や軽バン、趣味でジャガーやスーパースポーツ系の車をエニカでレンタルしたりディーラーで一周試乗したり色々乗りましたが、
これはやばい！と思ったのはルークスです。
軽も商用系は素直で楽しいですが、ルークスはあかんです。トールハイト系の軽はこれしか乗ったことがないので全般そうなのかもしれませんが、あれはちょっと危ないです。ハンドルの遊びが大きすぎて全然感覚と合わず曲がりません。倒れないための対策なのかもしれませんがあれは、論外です。車じゃなくて宇宙船でした。
ルークスはとりあえずこの世から無くした方がいいです。それは冗談です。

1992年にデビューしたソアラの特殊グレード、4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車です。
何と、ほぼロールしないのです。特殊なヨーレイトセンサーを使っていて、どんなにコーナーを攻めてもほぼロールしない気持ち悪い車です。
つまり、サスとショックとタイヤだけで全てを完結させてしまっています。
ロードインフォメーションは皆無。
4LのV8エンジン、初代セルシオと同じエンジンなのでエンジン音も聞こえない。
加減速でフロントが沈んだりリアが浮いたりって挙動も一切無く、気持ち悪くて吐きそうでした。
営業「どうですか？特殊な操作感は」
私「さすが750万円近い車ですね…」
営業「セルシオ以上の価格でして…」
私「気持ち悪い…」
営業「え？…あーマジックカーペットと」
私「車の動きじゃ無い…」
営業「私も驚きの操作感です」
私「私の好みでは無いですよ…」
営業「…そうですか、スミマセン…」
私「常識が崩れたよ」
営業「…全然売れなくて困っています」
私「だろうね。2.5ツインターボLなら欲しいけど、ってか現愛車だしね」
営業「…お気に召さなかったですか？」
私「はい。気持ち悪くなりました」
営業「スミマセン…」
私「試乗ノルマ有るんでしょ？」
営業「あ…アハハ…スミマセン…」
私「もう店に戻るよ？」
営業「…はい。」
こんな感じでした。どうしても揺らしたければ、コンビニやGSから出る時に段差のキツイ所から勢いよく出れば少しは揺れるかと思います。
…信じられないですよね？私も運転するまでほぼロールしない車が有るなんて信じていませんでした。
でもね、コレを観てください。理解してくれますから。
https://youtu.be/ZiQIqL0rPko?si=61D3P74aZ6w6zPVG

今までに試乗したクルマ。買ったクルマでハンドリングが最悪だったクルマはなんですか。
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