自動車学校等でハンドルの握りを１０時１０分にと習いますが、ハンド

自動車学校等でハンドルの握りを１０時１０分にと習いますが、ハンドルの形状等などで場所が変わることなどありますか？
先日、だいぶ古い日産クルーに乗せてもらう機会があったのですが、ハンドルが細く１０時１０分に握ろうとしたら回しにくく、こういうときには４時４０分で握ると良いと言われました。確かに、下の方を握った方がハンドルが回しやすかったのですが、慣れていないので怖い思いをしました。最近はどの車も同じような太さのハンドルなのですが、持ち方などは乗る人に寄って癖が出たりするものなので、そういう事もあるのかな？と思いました。

もちろんそうですし、そもそも自分は9時15分と習いましたね(2011年1月免許取得)。卒業して運転するようになったら、AT車やMT車でスピードの加減が落ち着き、ずっと4～５速で走るようになったら10時10分でつかんでいます。

でもその時の状況により、７時１０分だったり１０時２５分だったり、色々ですね(笑)MT車で発進したてでシフトチェンジを繰り返す際は左手はサイドブレーキに置いておいて右手だけで２時の位置をつかんで運転していますし。

基本は10時10分です。
私の感覚的には10時10分の位置に両手の親指のあたりが来る位置が
ちょうどいいと思います。
で、車によって違う、と言う話については、
話としてはあり得ない話ではないけど、基本が身に付いている人が、アレンジをしているだけ、と思った方が良いです。
あと、人それぞれ、扱いやすい位置というのもあるし。

右手で１０分の位置を持っていれば右にも左にも ある程度は回せますよね？
４時の位置を握っていては左には回せても右には回せません。
マニュアル車の場合は右手中心に考えますから 某レーシングドライバー等は９時１０分を推奨しています。
ＡＴ車の場合はシフトチェンジが機械任せなので 常時両手で操作できます。
咄嗟の場合１０分の位置から左へ押すよりも 右へ引く方が素早くできます。
ですからどちらの手でどの方向へ引くのか考えて握りましょう。
２ペダルの車両ですと シートポジションが後ろ気味の人が多いのでは腰をシートの奥に着けて 肩を背もたれに着けた状態で０時の位置を握ると腕が伸びきったり 肩が背もたれから離れる人が殆どです。
そんな状態じゃ どこを握っても素早く回せません。
スリップに対してのカウンターが遅れ 体も固定できないので 振り返しが徐々に大きくなって最後はガードロープに刻まれて廃車ですね。
ハンドルは力が入り 稼働域の広い位置を握るのが鉄則です。
どうしてもハンドルの形状が手に合わないという人はハンドルを換えるしかないですね。
今はエアバック対応の社外ハンドルも沢山ラインナップされています。

自分もだいたい下の方を握っています。
遠出するようなときには下の方がリラックスできるような気がします。

自動車学校でのハンドルの基本的保持位置は１０時１０分、又は９時１５分と教えています。
あと好ましくない初心者のハンドル操作としては、片手ハンドル、内掛けハンドル、送りハンドル等があげられます。

10時10分の位置でハンドルを握った状態でエアバッグが爆発すると、エアバッグに腕が跳ね飛ばされて大けがをする可能性が指摘されています。
全米自動車協会（AAA）は9時15分、もしくはもっと下の8時20分（4時40分）の位置でハンドルを握ることを推奨しています。