普通二輪の免許を飛び込みで取得した人に質問です！！試験には何

普通二輪の免許を飛び込みで取得した人に質問です！！ 試験には何回目で受かりましたか？
また、試験までにどういった練習をしましたか？できるだけ詳しく教えてください！！
飛び込み試験（一発試験）はやめといた方がいい、または普通に教習所に行けなどの意見は無しでお願いします。

中型２輪は５回で取りました。
限定解除は事前審査のスタンド掛けで挫折しました(^^ゞ
あんなクソ重いGT750（スズキ）のタンクに砂詰めて（噂だけど）スタンド掛け出来るかっつ～の(・・;)
「ふおっ！」って全体重かけてもビクともしないし・・・orz
練習は当時乗ってた原付でやりました。
５速クラッチ付きだったんで。
必ずブーツ履いて乗ってましたし一番気を付けたのは「ニーグリップ」ですかね。
私は飛び込みをオススメしますよ、どう考えても教習所より安いですからね。

ワタシが試験場の二輪免許技能試験（審査）合格に要した受験回数は取得順に以下の通りですm(_ _)m
AT小型…1回
AT普通…1回
AT大型…3回
小型のAT限定解除…1回
普通のAT限定解除…7回
大型のAT限定解除…1回
約一年がかりで二輪免許を制覇しましたm(_ _)m
ちなみにAT大型取得後に「小型のAT限定解除」をすっ飛ばして「普通のAT限定解除」を一度受けたのですが、MT車に生まれて初めて触れたワタクシ、エンストの嵐で発進もおぼつかず、慣らし走行のわずか100メートルを走った時点で審査辞退を申し入れました。この時に知ったのですが、慣らし走行の段階で辞退すると審査料が戻ってきます（笑）
この失態によりマニュアル操作というのは、ワタシの場合ですとネットや書籍の文字情報だけでは体得できそうもないと考えるに至りました。ちょうどバイク屋さんと警察署共催の「免許のない人でも乗れるバイク試乗会」というモノがタイミングよく開催されていましたので無料で参加させていただきまして、小一時間ほど50ccのMT原付で基本操作を教わったのちに「小型のAT限定解除」に成功しました。
その後の「普通のAT限定解除」に7回もかかるのは想定外でした。急制動で初めてミスを犯したのをきっかけに、急制動のブレーキポイントを変に意識するようになってしまい同じミスを繰り返しました。おおげさに申しますと野球内野手のイップス病みたいなモノにかかってしまいましたm(_ _)m
練習は上記試乗会を除きますと、所有していたトゥデイとディオ110を平素より乗り回していた程度であります。一応、試験前にはスラロームの真似事、一本橋のリアブレーキ引きずり走法、進路変更（ウィンカー→後方目視→進路変更）のリズムなどは手持ちスクーターで一通り確認しておきました。といっても10分程度ですが。
技術的な事よりも法規走行の下調べ（ネット情報の検索、閲覧）とコースを暗記したうえでの下見が非常に重要であります。試験日までには目を閉じて頭の中で試験場コースのスタートからゴールまで再現できるようになっている必要がありますm(_ _)m

私は、練習無しで普通自動二輪は２回で合格でした
ちなみに大型自動二輪も２回で合格でした
改正前ですが他は大型一、二、牽引一、二
大特一、二と受けまして一種は全て１回合格
二種は全て２回合格でした
私は毎回、受験前に必ず免許センターに通い
コースを完全に把握して その際には
確認をどの辺でして指示器をこの辺でとか
とかを体と頭に叩き込んで 何時も自分の
車両に乗って運転操作が出来てるように
なるまでシュミレーションもしたりして
試験に臨んでました。

改正前の自動二論・中型限定（現在の普通二輪）は練習なし（原付は乗っていたが）４回
限定解除（現在の大型二輪）は１２回だった。(涙)
練習＝試験だったから（笑）
変な癖が付かないうちに受験した方がよいよ
最初の中型限定は二ツ宮・限定解除は鴻巣
他の試験場の事は判らないけど
試験官には「乗れている」って評価してもらえるようにね

普通二輪ではなく、昔の限定解除の経験です。限定解除、7回目で合格でした。
当時の中型自動二輪を自動車学校で卒業後取得し、250ccを乗りながら、変な癖がつかないうちにと限定解除に挑戦。4回受験して、自分が全然乗れていないのに気づき、練習場へ。練習後3回で合格しました。初回挑戦から7ヶ月かかりました。当時でも、平均受験回数10回という話をよく聞きました。
今の一発試験の実態を詳しく知りませんが、おそらく、合格するまでは月1回の受験で半年以上はかかるかと思います。ご参考までに。