牽引と大型特殊免許について - 現在大型二種免許を教習所にて取得中です

牽引と大型特殊免許について
現在大型二種免許を教習所にて取得中です、取得後に牽引と大型特殊免許を試験場に取りにいこうかと思っています、牽引や大型特殊の場合１種と２種は同車両で点数が違うだけ見たいなのですが２種持っているのなら２種で受けたほうがいいでしょうか？難易度のほどはいかがなものでしょうか？
ちなみに試験場では交通安全協会にて試験車両での練習が可能です、これらの免許は路上が無いので教習所での取得は考えていません、中型１種は試験場にて取得しましたので多少の要領は心得ています、アドバイスのほどお願いします。

難しい問題ですね 私は
牽引一種
牽引二種
大特一種
大特二種
の順で受験しました
ちなみに
牽引一種２回合格
牽引二種２回合格
大特一種２回合格
大特二種１回合格
でした確かに一種と二種は
点数が違いますが
確認やブレーキ操作、アーム
操作とかも一種よりは
厳しくチェックが入ります
牽引、大特、方向変換は
一種は入って出れればOK
貰えますが二種は、おおよそ
ど真ん中に真っ直ぐに入れないと
福岡や熊本のセンターの場合は
言われます
あと二種の場合ですと優先道路を
通行中に右側か左側に見通しの悪い
交差点を見て通過する場合とかに
素通りすると容赦なく減点ですし
これは障害物を避けての通過でもです

まぁ頑張って下さい
福岡、熊本では
牽引一種 平均７回位合格
牽引二種 平均２０回合格
大特（熊本のみ）
一種５回合格
二種２０回合格くらいでは
ないかと思います。

牽引は方向変換のバック時に1種は車体を真っ直ぐに、2種は枠にそって車体を真っ直ぐに停めないと減点対象です。

あと、交通安全協会にて試験車両での練習が可能って書いてますが、牽引や大特も練習可能ですか？出来れば都道府県を教えて欲しいです。

どっちでもいいけど・・・何するの？って質問して「答えられます」か？難易度は一種と一緒で点数が違うだけです。

牽引と大型特殊を取る「目的」によります。
実用の為なら、どちらも一種で取るべきです。
「牽引二種」など「日本国内で１台だけ」だし、「大特二種」なんて車両自体が存在しません。
“二種で取っても役に立たない免許” です。
単に免許証の欄を埋めたいだけで取るなら、お好きにどうぞ、、。

二種の方がハクがつきますので、自信があるなら初めから二種の方がいいですよ。
それに、後から「やっぱ二種も欲しい」となった場合、よりお金がかかりますからね。
(あなたの場合、大特やけん引の二種のことを話題にしている人ですから、後々必ず欲しくなる側の人種だと思われます。)
ちなみに大特とけん引は、一種も二種も試験料は同じ4600円です。

また、大概の試験場は、大特やけん引の場合、一種も二種も同じコースですしね。

ちなみに難易度ですが、中型で経験されているので分かっている通りです。
しかも試験場によっては、「採点基準」の「基準」という言葉をいいことに、
一種なら左折の寄せが８０ｃｍくらいでいい所を、二種なら５０ｃｍくらいにしないと減点してきたりする場合もあるので、なんとも言い難いです。
(県によってさまざまだということです。不可解な話ですが。)