大型2種免許取得について教えて下さい。現在、私は旧普通免許（今の1

大型2種免許取得について教えて下さい。
現在、私は旧普通免許（今の1種中型限定。その他に2輪免許）を取得してから約30年。
今の職業はトラック TRUCKなどプロドライバーではないものの、乗用車の運転が欠かせない仕事をしており月間1000ｋｍ位は走りながらも、15年前のマジェスティでの黄線跨ぎの切符を除けば25年位無事故で無切符。（違反をしてないとは言いません。）
学生時代、アルバイトで鉄工所にいたため、免許取得してすぐから工場内で空荷になってる4ｔロングや10ｔを移動させるため運転席に座ってワッパを回してたりしたので、ミラーを頼りに運転する大型車の感覚は普通の普通免許の人よりかはまだあるかと。。。。
この間から、趣味、自己啓発、将来など色んなことを考えて大型2種免許にチャレンジしてみようかと考え中なのですが、この先どうチャレンジすればよいのかコスパ、難易度等を経験者の方から経験談やアドバイスをお聞かせいただければ幸いです。
★大型仮免経由、練習場に複数回通って、あくまでも飛び込み試験がいい？（でも受験費用や練習費、試験場までの交通費が往復で3000円強なのを考えると、教習所に比べてどこまで安いか疑問です。）
★↑この前に、中型（ないし普通）2種を取得してからの方が試験に通りやすいとか？
★やっぱり教習所経由、実技試験免除で筆記試験？（50万円弱するでしょ）補足私の大型車の運転技術ですが、本人でも微妙だなと思っています。
昔に動かしていたのは、4ｔや10ｔのハコ車やウィング車でした。なので乗用車の免許を取ったばかりの私には乗用車に比べて四方八方が「ほとんど見えないじゃん！」（でも、だからミラーに頼って動かすんだ。そうか、そのミラーの景色を正しく判断するため大型には深視力検査があるんだ）などと納得してました。数年前に4ｔのヒラ車を運転することがあった時には、「なんだ（あの時より）見える」と、結構ラクに乗ってましたよ。
でもここからです。
乗用車は運転席より操舵輪が前、トラック TRUCKは操舵輪が自分の真下。そのため左折時などではハンドル操作のタイミングが違うことは分かっています。（大きさによっては事前に一旦、右にハンドルを回さねば…）
でもバスは違う。操舵輪が運転席の自分より後ろにあるので、どんな感覚でハンドルをどうすればよいのか、そこは全くの未経験。。。。迷ってます

仮免取得後の路上練習ですが、1時間18000円だとつらくないですか？
10時間の練習が必要ではなかったでしょうか？
仮免試験 4550円×10回 45500円
仮免発行 1100円 1100円
路上練習18000円×10回180000円
大型二種 7650円×10回 76500円
取得時講習 26400円
免許交付 2050円 2050円
331550円
この他に練習場で練習されるのなら、
教習所いけるところないですかね？
私は一種を持ってたので一発に行きましたが、合格するまで、17回も受けるはめになりましたが、練習場には行きませんでしたので、全部で16万位ですみました。
大型二種の試験が路上試験となった現状では、一発試験は大型一種を持っている人以外あまりメリットはないのかもしれません。
また、二種学科合格後、学科免除期間は6カ月です。コンスタントに技能の予約がとれ、休みも取れて2週間に一度受験出来たとして12回が限度です。
（私は幸か不幸か17回も受けれましたが、期限ギリギリでした）
学科期限が切れた後、再度学科を受ける気になれるでしょうか。
最悪なのは一発に挑戦し、途中で挫折し、教習所に通うはめになると、余計な出費をしたことになります。
これらを考えると私が質問者さんの立場なら教習所に通うと思います。
教習所は免許を買うところ等と言われる方もおりますが、間違いなくその車輌の乗りかたを教えてくれますし。

こちらの大型二種免許のサイトを見てくださいhttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/t-wata/menkyo/bus.html

先ず大切なこと忘れてる。
難易度？
質問者様の難易度のもの指しは己の運転技術に照らし合わせてどう評価できますか？
難易度は万人共通だとの意識ですか？
本題、現在の大型二種試験は「バス型の大型車」での路上練習の義務付が有ります。もちろん大型免許が有れば不要です。
旧普通免許では「バス型の大型車」の都合がつかない事が最難関。
結局、自動車学校で金掛けて取得、
もしくは大型免許取得後二種免許のチャレンジと成るでしょう。
普通に考えて大型（一種）免許を一般試験で取得できるような試験用の運転技術が無ければ二種免許の一般試験は無理だと言えましょう。
技術がある人はコスパの選択が有るんですよ
勿論技術がある人はこういう質問しないでさっさと取得するね

4t車10t車の感覚があって非公認校が近くにあるのなら試験場一発もありかもね。当方関東圏の事情しか知りませんが、厳しいと評判なのは埼玉の鴻巣と神奈川の二俣川です。甘いと評判なのは東京都の府中です。これって単なる噂ではありません。都内に住民票飛ばして府中に受けに来る人いますよ。

一発試験をすすめます
どうしてもすぐにほしい訳でもなさそう
ってことはいつか取得できれば良い？
そう感じます
うろ覚えなので
参考までにして下さい
2種は学科があります
これが8000円弱だった
そして技能1回8000円と記憶してます
学科は参考書を買えば
普通1回か2回で受かります
技能は3回目で合格する人もいれば
30回の人もいます
私的に12回でだめなら
その方にセンスが無いと思います
ちなみに私は学科は１回実技は3回
その時の列に並んだ人が
俺はこれで10回目とか言ってました
やっぱりセンスが大事
センスが無くても合格できるのが
教習所です
自信があるなら1発でチャレンジかなと思います
ちなみに
洋服や靴も考えて
リクルートスーツに革靴で
バスの運転手っぽいかっこねでね
なぜかというと
私が3回目の技能試験の最後に試験官が
かっこもしっかりしてるし
安全運転で仕事頑張ってよって
最後に言ってくれたんです
着てるものは試験に関係ないですが
どうしようかのラインの時に
試験官の判断を良い方向に向かせる事ができる
そんな気がしました
私は後輩に必ず言います
面接だと思って受験しろよと
参考になれば。

将来のことを考えてのことであれば、

50万をいっぺんに払うのはきついから、まず大型1種を取ってから(27万前後)
数年後に大型2種を取る(29万前後)
という方法が、トータルは高いが、一時的な負担が軽い、と考える人もいます。
あるいは、トラックの操作ができるなら、
大型1種を飛び込みで受けて、
その後、大型2種を教習所で受けるのも、ありでしょう。
いきなり大型2種を飛び込みで、というのも、できなくはないでしょう。
仮免後の練習の手配ができる環境であれば。
そういうのを考えるなら、例えば一度受験してみて、厳しそうだったら教習所に変える、という段階を踏むのもありです。

質問者さんの技能がどれくらいかにもよるでしょうから、その辺はご自身でご検討ください。