バイクの旧車の価格は下がり出しているのに。なぜクルマの旧車の価格はまだ

バイクの旧車の価格は下がり出しているのに。
なぜクルマの旧車の価格はまだ上がり続けているのですか。
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例えばＺ１とかのバイクの旧車て値段が上がり続けていましたが。
今は下がり出していますが。
例えばハコスカとかのクルマの旧車て値段が上がり続けていましたが。
今も上がっていますが。
よく分からないのですが。
例えばＧＳＸ１１００ＳカタナとかＧＰＺ９００Ｒニンジャでも値段が下がり続けていますが。
例えば鉄仮面とかセブンスのくせに値段は上がり続けていますが。
クルマの旧車は値段が上がっているのに。
なぜバイクの旧車の値段は下がっているのですか。
と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。
クルマの旧車ブームはまだ続いていますが。
バイクの旧車ブームは下火になったということですか。
それはそれとして。
９０年代のアメリカで人気のＲＸ-７とかスープラ SupraとかスカＧＴ-Ｒは２５年ルールとかで高騰しているのは分かるのですが。
７０年代８０年代のクラウン CROWNとかセドリックみたいなアメリカで人気がない旧車でもまだ高騰が続いていますが。
ですがＲＺ２５０とかＮＳＲ２５０Ｒなどは底値ですが。
旧車のクルマの高騰はまだ続ているのに。
なぜ旧車のバイクの高騰は終わったのですか。
余談ですが。
ただし旧車會需要があるＣＢＸ４００Ｆの高騰は続いていますが。
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2024-10-8 06:51 upload

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クルマの場合は 円安で 外国人ブローカーが買っていっちゃうから
日本国内に 旧車のタマ数が減っちゃうせい

バイクの旧車は買う人がいるから相場が動くけど車の旧車買う人なんて滅多にいないから車屋が適当な値段付けているだけ
車の旧車の値段は車屋がこんな値段で売れたらいいなと夢見る値段で現実の値段じゃない

売り側が大きな金額で提示してるだけで、
買ってるかは不明。昔からの旧車好きの間では、こんな年式が？とか、すごい価格だなぁ。とか話すだけで買った人を聞いた事がありません。投資目的や、税金対策など、旧車を知らない者どうしで売買が成立してると思います。

バイクは嗜好品（経費が認められない場合がある）
自働車は経費購入してで減価償却して売れば税金対策になる。

バイクも価格が車に比べると安いだけであって、値段は高いと思います。
50年落ちのバイクなんて普通は1万円もしません。
しかし、Z1などは状態が悪くても150万〜です。
NSRも軒並み200万です。
ただ乗り物としての価値ではなく、2stレプリカの付加価値があまりに大きいです。
クラウンなども、やはり歴史のある名車ですので、日本市場だけでもそれだけの支持を集めていることだと思います。

あなたも 言っている通り
需要と供給の原理原則に基づいています。